对大桥深水基础采用沉井方案之浅见.pdfVIP

2012年 11月第 11期 城市道桥与防洪 管理施工 97 总重在扣除水浮力后约250000kN。沉井底节高 上接 12m高的钢板桩围堰。沉井中央孔直径为 5m为25MPa钢筋混凝土制造 ，以上井身灌注高 5．5m，8个边孔直径3．8m，在刃脚交以上高程 5m 度每节不大于5m，为 17MPa素混凝土。仅在施工接 及 8．6m处，分别用台阶缩小井身直径 ，使泥浆套 缝加插了受拉短钢筋。水下封底混凝土用 25MPa，厚 厚度为0．1m及0．2m。沉井穿过砂粘土，粉砂，细 6m，沉井下部在刃脚上 15m处 ，设 50em的缩进 砂等到达砾砂持力层，人土深度约 50m。泥浆主要 台阶，以期降低井壁摩擦力。预期洪水期可能冲深 用彭润土，经过配比的试验，要求能达到理想的触变 30m，施工时按下沉 53m计算的沉降系数低于 效应 ，即动时为流体，静时为固体状态的良好性能。 1．25。施工时采取沉井上加重 ，设水平射水管络系 这个实例与南京一号墩重型沉井比较，除下沉深度 统，通过射水嘴向井壁外侧高压射水，用9级高压 稍浅外，其他条件有很多近似之处，如作技术经济时 水泵加压，施工时尽量避免刃脚下过分掏空 ，以防 效比照，九江桥一号墩底面积为3l4m2，南京桥一号 翻砂。在这些措施下 ，基本达到预定标高。为了防 墩为485m；下沉深度前者为49m，后者为53．5m； 止竣工后继续下沉，在礅顶支座上还考虑设计了 混凝土量前者为6646m。，后者为 17000m。。折合 顶高措施。这种重型沉井的刚度和强度是毋庸置 后，为获得相等的下沉效果，前者的混凝土用量为 疑的。但就其本身承受墩身以上的荷载需要，从结 后者的65．5％；下沉各阶段进度 ，前者较后者快 构角度来看 ，其截面是不需要做这样大的，其中一 3．6—11．4倍 ，结构部件及所用机具九江桥较为简 大部分的混凝土仅仅起到压重作用 ，沉井达到设 单 ，经济效益明显。但泥浆套下沉工艺有下列几个 计标高进行清基时，这部分混凝土的赘重起到了 缺点：(1)当沉井在下沉过程时，泥浆容易流失，主 负面作用。见下式所示 ： 要是沉井在摇晃中下沉，迫使泥浆套厚度左右受 K=w／(h+N1≥1．2 到挤压及扩张；(2)在土质基底 ，当沉井下沉到设 式中：k——沉降系数 ； 计标高，在沉井内底部清基时，吸泥发生大的锅底 w——沉井 自重减去按井内水位的水浮力，kN； 坑 ，土面不平，会随吸随下，不易控制沉井继续下 F——外井壁单位面积摩擦力 ，kN／m； 沉 ，也就较难达到清基要求 ；(3)即使采取了回填 A——沉井入土侧面积 ，m； 部分砂石，控制好下沉速度 ，浇筑了水下封底混凝 N——沉井刃脚部分的支承面阻力，kN。 土，四周井壁的泥浆套不易固结，土壤对井壁的扶 从式中可以看出，沉降系数 k在一般情况下 持嵌固效果大大降低 ，因而会使沉井基础的承载 只要大于 1。2，沉井下沉就较顺利。显然控制沉井 力降低，增加土质基底的负担，减弱整体的稳定 下沉的主要因素是 w和fa，N则可通过井孔内吸 性。此外制取泥浆工序繁琐 ，劳动力较大，清除又 泥不断减少来解决。而重型沉井主要以w 来控制 缺少经济有效的办法 ，故工程界对此助沉措施持 下沉是不经济的。如果采用排减井内水位以减少 有异议，已不多采用。后来在九江长江大桥同时采 浮力 ，增加 自重，来克服阻力 ，就必须十分小心防 用了空气幕工艺的助沉措施 3【】克服了上述泥浆套 止内外