对《公路隧道设计规范JTG D70-2004》几个问题的探讨.pdfVIP

公路隧道 2012年第3期 (总第 79期) 对 公路隧道设计规范JTGD70--2004))几个问题的探讨 孙建国 王芳其 (1重庆市交规划勘察设计院 重庆 401121；2招商局重庆交通科研设计院有限公司 400067) 摘 要 公《路隧道设计规范JTGD70--2004))I~2004年l1月1日颁布实施以来，对规范公路隧道设计、推动公 路隧道技术进步起到了至关重要的作用。但在运用过程中，通过对 《公路隧道设计规范》规定及条文说明进行仔细 研读、并与公路行业其它规范、标准、指南等进行对比，提出一些看法和意见 ，与同行探讨。 关键词 公路隧道 余宽 横通道 小净距 《公路隧道设计规范JTGD70—2004》自2004 2．0．7公路建筑限界4)隧道限界中，左、右两侧均设 年 l1月 1日颁布实施以来，对规范公路隧道设计、 置余宽C。且规定当设计速度大于 100km／h时，C 推动公路隧道技术进步起到了至关重要作用。但在 为0．5m；等于或小于 100km／h时为0．25m。 运用过程中，对 《公路隧道设计规范》规定及条文说 《规范》(JTGD70--2004)第 4．4．1条第 2款规 明进行仔细研读、与公路行业其它规范、标准、指南 定：当设置检修道或人行道时，不设余宽；当不设置 等进行对比，提出一些看法和意见，与公路隧道设计 检修道或人行道时，应设不小于25cm的余宽。 同行探讨 。 《细则》(JTG／TD70—2010)第 5．1．2条第 1 根据现行公路系统标准体系，公路隧道的设计 款：高速公路、一级公路等单向行车的隧道，右侧可 依据为 《公路工程技术标准JTGB01—2003》(下称 不设余宽；当右侧不设检修道时，应设置不小于 “《标准》”)、《公路隧道设计规范 JTGD70—2004》 25cm的余宽。第2款：当隧道内检修道高度不大于 (下称 “《规范》”)，《公路隧道设计细则JTGTD70 25cm时，余宽可包含于检修道宽度之中；当检修道 -- 2010(下称 “《细则》”)。行业应 以《标准》为准绳， 高度大于25cm，且余宽仍包含于检修道或人行道的 《规范》为依据，《细则》为参照，但是 《标准》、《规范》、 宽度中时，宜根据 《标准》第 3．0．5条的相关规定，加 《细则》在一些规定上，存在一定的差异，导致设计人 宽左侧侧向宽度。 员在具体设计工作中，特别是高速公路设计中存在 笔者对此看法为： 一 些疑惑，难以准确进行界定。 (1)《标准》为公路行业标准，《规范》为公路隧道 设计标准，《细则》公路行业推荐性标准，属于 自愿采 1 公路隧道建筑限界余宽C的设置 用的。从规范的效力来看，《标准》强于 《规范》，《规 公路隧道建筑限界是否设置余宽，只在左侧设 范》强于 《细则》。因此，个人认为公路隧道建筑限界 置余宽，还是左右侧同时设置余宽，条文规定中存在 应遵从 《标准》的规定，在左、右两侧均设置余宽C。 差异 。 (2)《规范》颁布时间为2004年，当初规范未规 标《准》第 7．0．3条第2款：高速公路、一级公路 定设置余宽c，是否从节约造价角度出发，但此做 的隧道应在两侧设置检修道，其宽度应等于或大于 法，使得隧道建筑限界内的空间被压缩，对行车安全 0．75m。二、三级公路 的隧道宜在两侧设置人行道 有一定的影响。规范实施至今近 8年时间，这段时 (兼检修道)，其宽度应等于或大于0．75m。四级公