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ENGINEERING TECHN oLoGY 如何延长水泥路面的寿命 水 睾 _ 密封材料是否将会面临其他情况， 密封材料必须能够抗拒夏季高温下汽车 如暴露于燃油或喷气流的影响中， 如果 轮胎的慢扭力和步行时脚步的扭转，因 如处理不好 ，会影响公路的功能和寿 是，该材料必须是抗燃油和喷气型的。 此在保证一定柔性的同时要具有较好的 命。笔者通过多年实践经验，总结出只 必须考虑所要处理的接缝的大小， 支撑性。 要处置好水泥路面的热缩缝，同时抓住 以便根据尺寸来选择恰当的密封胶。应 路面早期开裂的预防性养护灌缝，就可 用于窄缝时，密封材料必须是可 自流平 裂缝的处理 以有效延长水泥路面的寿命。 的，而且要低粘性以便材料能够流入缝 道路裂缝是水泥路面与沥青路面共 中。当需重新补灌伴有面层剥落和破损 同存在的早期病害之一，它严重影响了 预 留热缩缝的处理 的老缝时，密封材料应具有低流动性和 道路的使用寿命，多年的经验表明，灌缝 一 般来讲，水泥路面预留热缩缝处 快凝性及防沉陷性。 是道路预防性养护阶段的关键环节，是 理主要有两点意义：防止水渗入损坏路 应考虑接缝因宽度、大小及所在区 延长寿命，最大限度创造经济和社会效 基 ；防止异物进入裂缝对裂缝造成进一 域温差所造成的运动量因素。运动量可 益的有效手段之一。水泥路面的裂缝处 步扩大和剥落。 根据设计时的数据得到。 理施工工序需开槽，清理，灌注密封材 对机场而言，裂缝处理还有其他两 预留热缩缝的密封施工 料。选择密封材料时要注意选用对水泥 方面意义：有些密封材料可以通过抗燃 通常要根据缝的宽度选用恰当的材 路面适用的密封胶。有些改性沥青密封 油腐蚀性能避免燃油腐蚀路面的深层和 料和深宽比进行施工，施工要采用下凹 胶对沥青路面效果不错，但在水泥路面 基层 ，从而减少路面污染；可以通过密 式，底层放垫条。垫条的位置大概在缝 上表现就没有那么好。也有一些改性沥 封材料的抗异物性能减少异物对飞机可 宽两倍的深度。缝的清理很重要，一般 青密封胶既适合水泥路面又适合沥青路 能造成的损坏风险。 采用锯切槽 ，之后用水枪沙枪或其他方 面。硅胶效果也很好，只是成本较高，好 为此，经过分析，预留热缩缝的处 式，使之产生垂直干净完整的粘接面。 处是不用溶胶设备，与一般热施工改性 理主要涉及如下几个方面： 无论是初次密封还是重新密封 ，都要如 密封胶施工成本差不多。通常情况下，水 密封材料的选择 此才能保证最终的密封效果。 泥路面的破损都是在板块之间相接的地 水泥路面裂缝 的密封有多种材料 新路面标准接缝为l厘米宽，新路 方，如果用老式刚性材料施工就需要做 可供选择。包括热施工型橡胶沥青，冷 面窄接缝虽然在设计建造时节省成本， 出假缝，像这种柔性材料就不需要做假 施工硅胶，单组分或双组分抗燃油型产 但造成每条缝承担的拉伸应力大，所以 缝。经过五年的验证，这种材料效果确 品。为取得持久的效果，应选用合适的 密封该种接缝时必须采用抗拉伸且低粘 实很好，没有开裂，与原有路面接触壁的 产品。密封材料的成本仅 占整个灌缝施 性的胶。 粘接也没有失效。缺点是成本高。与传统 工成本的20％至25％， 因此，在选择密