桥塔钢-混结合段剪力连接件承载力试验研究.pdf

桥塔钢～混结合段剪力连接件承载力试验研究 白光亮，唐光武，周长晓 文章编号 ：1003—4722(2010)01—0017—04 桥塔钢一混结合段剪力连接件承载力试验研究 白光亮，唐光武，周长晓 (招商局重庆交通科研设计院有限公司 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室，重庆 430067) 摘 要：为确保斜拉桥桥塔钢一混结合段连接 的安全可靠，应选择合适 的剪力连接件。结合 连岛工程跨海斜拉桥索塔锚固区的设计 ，比较不 同极限承载力公式的差异。对栓钉连接件进行模 型试验研 究，试验得到栓钉的荷载～滑移量曲线。重点研 究栓钉的抗剪承载力及破坏形态等，并将 试验结果与所有公式的计算结果进行 比较 。试验结果表 明：栓钉连接件 以栓钉受弯剪破坏为主，具 有良好的延性，在破坏前有明显的屈服过程 。在承载力方面，群钉试验得到的用于桥塔钢一混结合 段的单钉极限承载力平均比 《钢结构设计规范》(GB50017—2003)的计算值高32％左右。 关键词 ：斜拉桥 ；桥塔 ；钢一混结合段 ；栓钉连接件 ；极限承栽力；模型试验 中图分类号 ：U443．38；TU317 文献标志码 ：A TestStudyofBearingCapacityofShearConnectorsUsedfor SteelandConcreteCompositeSegmentinBridgePylon BAIGuang’liang，TANG Guang—WU，ZHOUChang—xiao (StateKeyLaboratoryofBridgeEngineeringStructureDynamics，KeyLaboratoryofBridgeStructure SeismicResistanceTechniquesofCommunicationTrades．ChongqingCommunicationResearch DesignInstituteCo．，Ltd．，ChinaM erchantsGroup，Chongqing430067，China) Abstract：Toensurethesafeandreliableconnectionofthesteelandconcretecompositeseg～ mentinpylonofcable—stayedbridge，theappropriateshearconnectorsshouldbechosen．W ith referencetothedesignofthecable’，to——pylonanchorzoneofacable—-stayedsea—-crossingbridgeofa islandlinkproject，thedifferencesoftheformulasforcalculationoftheultimatebearingcapacity oftheconnectorswerecompared．Themodeltestsforthestudconnectorsweremadeandtheload ~ slipcurvesoftheconnectorswereobtained．Theshearing capacity and failuremodesofthe connectorswerestudiedindetailandtheresultsofthetestswerecomparedtothethosecalculat— edbythedifferentformulas．Theresultsofthetestsshow thatthebendingandshearingisthe majorfailureformofthestudconnectors，theconnectorshavegoodductilityandhavenoevident yieldingbeforefailure．Inaspectofthebearingcapacity，theultimatebearingcapaci