水坝防渗面板密断级配富沥青混凝土配合比设计方法.pdfVIP

公路交通技术 2010年 6月 第3期 TechnologyofHighwayandTransportJun．2010 No．3 水坝防渗面板密断级配富沥青 混凝土配合 比设计方法 何金棠 ，葛折圣 (1．广东省长大公路工程有限公司，广州 511431；2．华南理工大学 ，广州 510641) 摘 要：提 出改进的粗集料骨架孔隙填充法，并以此作为密断级配富沥青混凝土混合料的设计方法。试验评价证 明．使用该方法设计的混合料各项性能指标均满足要求，故极具推广价值。 关键词：水3-材料；沥青混凝土；级配；设计；方法 文章编号：1009—6477(2010)03—0025—04 中图分类号：U414．1 文献标识码：A DesignMethodsforMixRatioofDenseGapGradingAsphaltRich ConcreteforlmperviousFaceSlabsofDam HE Jintang，GE Zhesheng2 Abstract：Thispaperproposesamodifiedcoarseaggregateskeletonporesfillingmethodasthedesign methodfordensegaprgadedmixtureasphaltrich concretemixture．Theevaluationviatestprovesthat variousperformance indicesofthemixturedesingedbythismethodconform torequirements．This methodhashi曲lypromotionalvalue． Keywords：hydraulicmaterials；asphaltconcrete；rgading；design；method 水坝防渗面板沥青混凝土的性能要求是抗渗性 凝土实测空隙率与设计空隙率之间存在一定的差异 能、变形稳定性、抗裂性能、裂缝 自愈能力和耐久 和未考虑矿料吸收沥青对混凝士陛能的影响等。 性等。这些要求之间具有一定的矛盾性，主要表现 本文对 CAVF法进行了改进 ，并应用于设计水 为高温、斜坡变形稳定性与抗渗、抗裂、低温性能 坝防渗面板密断级配富沥青混凝土，通过试验评价 之间的矛盾 。已有研究认为，密断级配富沥青混凝 所设计的沥青混凝土的力学性能。 土能够较好地平衡这些矛盾性的要求，代表国内外 沥青混凝土级配发展方向。密断级配混凝土的粗骨 1 CAVF的改进 料以单一粒径为主，细集料适当填充，形成嵌挤、 1．1 CAVF法 密实骨架结构，因而具有 良好的变形稳定性。而 CAVF法设计沥青混凝土的基本思路是：实测 且 ，富沥青混凝土的沥青含量高 ，具有优 良的防 粗集料骨架的空隙率，计算其空隙体积，使细集料 渗、抗裂和低温性能 】。 体积、沥青体积、矿粉体积及沥青混凝土最终设计 上世纪 90年代初 ，张 肖宁等提出了一种按体 空隙体积之总和等于粗集料骨架空隙体积。按照这 积设计沥青混凝土配合比的方法——粗集料骨架空 样的体积关系，粗集料、细集料、矿粉以及油石比 隙填充法(CourseAggregateVoidFillingMethod，简 的质量百分率、粗集料骨架紧装空隙率及混合料设 称CAVF法)。该方法既强调粗集料骨架的嵌挤作 计 目标空隙率之问满足以下的方程： 用，又充分利用细集料的填充、粘结作用 ，把嵌 q+ +qp=100。 (1) 挤原则和填充原则有机地结合起来 ，从而全面提高 式中， 为粗集料 ，％；ql为细集料 ，％； 为