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* 特点:要求地基具有较大的承载力,适用于大跨度的悬索桥,较多采用。 特点:由于主缆拉力的水平分力以轴向压力的方式传到加劲梁中,因此跨度不宜过大。 这种桥一般必须先架设加劲梁,然后再安装主缆,实践中施工困难大,采用极少。 单跨悬索桥 三跨悬索桥 日本的南北备赞大桥 当建桥条件需要采用连续做大跨布置时 1996年建成的西陵长江大桥,跨径900m 西陵长江大桥1996年8月10日正式建成通车。该桥是三峡工程前期关键项目之一,承担建坝期间两岸繁重的运输任务。桥址位于三峡大坝下游4.5km处,采用全焊钢箱加劲梁悬索桥结构。全桥长1118.66m,主跨900m,桥宽18.5m,常水位最大通航净空30m,桥塔高187.5m,每条大缆由10010根直径5mm的镀锌钢丝编制而成。该桥的建成,有力促进了三峡工程的建设和三峡地区的经济发展. 1997年建成的广东虎门珠江大桥,跨径888m 虎门大桥是广深珠高速公路上的重要工程,跨越珠江,1997年建成通车。该桥(包括两岸引道)全长15.76km,其中虎门大桥长4.588km。桥面净空31m,设6车道。全桥由主航道(通航净高60m)单跨悬索桥,辅航道(通航净高40m)预应力混凝土箱粱连续刚构及东、中、西引桥和西岸桥六部分组成。悬索桥主塔为钢筋混凝土门式框架结构,塔高147.55m 虎门大桥主航道 美国乔治.华盛顿大桥George Washington Bridge 该桥建于1931年,中跨1067m,保持记录6年 该桥建于1937年。大桥颜色为桔红色,主跨为1280m,坐落于旧金山海湾入口处,尽管1989年旧金山发生大地震,该桥安然无恙。 美国金门大桥(Golden Gate Bridge) 主跨1280m,保持世界记录27年 主塔塔高227m 英国恒比尔大桥(建于1981年) 恒比尔大桥的主塔 桥塔采用混凝土框架结构,塔高155.5m;北桥塔基础为实体混凝土,南桥塔基础为混凝土沉井,围堰法施工;塔身采用滑模法施工。 主跨1410m 恒比尔大桥的主跨长度保持了世界纪录16年 [江阴长江大桥]:江阴长江公路大桥连接江苏省靖江市和江阴市,是同三线跨越长江的重要工程。主桥分孔为336+1383+309(m),主梁采用扁平钢箱梁,桥塔为钢筋混凝土框架十字路口结构,高190m,用三道横系梁施加预应力。该桥的建设,标志着我国悬索桥的建设水平已进入世界前列。 土耳其博斯普鲁斯2号桥建于1988年 主跨1090m
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