液化气球罐氢致开裂及修复.pdfVIP

石油化工设备990517 石油化工设备 PETRO-CHEMICAL EQUIPMENT 1999年　第28卷　第5期　Vol.28 No.5 1999 液化气球罐氢致开裂及修复 王　玮　王春生　王　忠　王纪兵 　　摘要：对4台液化气球罐检验发现的内表面裂纹，经综合分析为氢致开裂，并在此 基础上制定了合理的返修方案。 　　关　键　词：球罐；氢致开裂；修复 　　中图分类号：TE 972　文献标识码：B 3 　　乌鲁木齐石油化工总厂4台400 m 液化气球罐于1978年制造、安装并投入运行，使 用压力为1.6 MPa，设计温度－19～40 ℃，规格 9 200 mm×30 mm，材质16MnR。球 罐介质为催化装置产生的液化气，经过一道脱硫工艺和精制脱硫工艺后，硫含量不大 于百万分之五，因此介质中H S的含量应能保证控制在百万分之五十以下(非浓缩富集 2 状态)。1981年曾对这4台球罐进行过全面检验，未发现表面裂纹，在1998年进行全面检 验时，发现焊接接头熔合区存在大量的表面裂纹。 1　检验情况 　　1998年对这4台球罐进行的检验项目包括内表面的MT、对接焊缝的UT和RT等无损 探伤检查，球罐整体的宏观检查、超声波测厚、硬度测定和金相检验等。4台球罐的内 表面未发现明显的腐蚀痕迹，实测的最小壁厚28.7 mm，比设计壁厚仅减薄1.3 mm。UT 和RT检查均发现许多焊接缺陷，但最危险的缺陷当属MT检查中发现的大量内表面裂 纹。裂纹均产生于对接环焊缝的熔合区，且大部分集中在北温带与赤道带相接的环焊 缝下熔合线上，绝大多数平行于焊缝，4台球罐共发现90余处裂纹，最长达980 mm，最 深为8 mm(打磨深度)。北温带与赤道带相接的环焊缝属于气液面交界线区域，因此容 • 易产生腐蚀性裂纹。只有38球罐略有不同，其南极板与南温带相接的环焊缝上裂纹较 多，共有10条。该焊缝距球罐底部的高度与底部出液管的内伸高度相近，该处裂纹较 多很可能与脱水不勤有关。 　　从38#球罐南极板与南温带相接的环焊缝上带有裂纹的部位取样，试样包括母材、 熔合区、焊肉及裂纹。断口呈灰色，起伏较大，粗糙，无宏观塑性变形特征。微观上 为准解理伴有二次微裂纹、韧窝和蚀坑。有垂直于主断面的二次裂纹，见图1。金相检 查发现在焊缝熔合区及热影响区中存在大量的马氏体组织及部分上贝氏体组织，见图 2。裂纹产生在焊缝熔合区的板条马氏体处，穿过热影响区向母材纵深发展。裂纹扩展 初期以沿晶扩展为主，随着热影响区的组织变化转变为穿晶扩展，见图3。硬度测定结 果，在焊缝熔合线上的硬度值很高，最高可达HB350。按照通常的硬度与抗拉强度对应 关系换算，其抗拉强度σ ＞1 000 MPa，达到高强钢抗拉强度水平。 b file:///E|/qk/syhgsb/syhg99/syhg9905/990517.htm（第 1／5 页）2010-3-23 8:24:10 石油化工设备990517 图1　垂直主断面的二次裂纹 图2　焊缝熔合区马氏体组织 file:///E|/qk/syhgsb/syhg99/syhg9905/990517.htm（第 2／5 页）2010-3-23 8:24:10 石油化工设备990517 图3　裂纹 2　应力分析 　　球罐在制造后曾做过压力为2.25 MPa的水压试验，1981年检验后，使用压力降至 1.0 MPa。由实测经验可以知道，水压试验时，在局部错边量或棱角度较大且焊接残余 应力较高的部位，由于局部弯曲应力、焊接残余应力与薄膜应力叠加，那些部位的应 力可达到材料的屈服极限。由GB 150—1998《钢制压力容器》中可查得16MnR的σ