第一篇铝合金车体制造工艺基础篇.PDFVIP

第一篇 铝合金车体制造工艺基础篇 第一章 绪论 第一节 铝合金车体在轨道车辆上的基本概念 一、车体 铝合金车体是轨道交通车辆上的重要部件，一般来讲，轨道交通车辆主要由以下几部分 构成：底架、侧墙、端墙、车顶、车头五部分。车体的生产需要大型冲金设备、加工设备、 焊接设备、光学检测设备及大型工装。车体的生产需要大量的人力和物力，是车辆制造商主 要的生产部分。图 1-1示意了车体的横向断面，图 1-2 示意了车头的铝合金结构，车头铝结 构的生产技术复杂、生产周期长，是一个技术含量很高的产品。    图 1-1 车体横断面示意图 图1-2车体头部示意图 二、转向架 转向架是车辆的走行部分，由轮对、构架、摇枕、牵引电机、齿轮箱、制动盘等部件构 成，是保证车辆安全运行的重要部件。车体和转向架联接后就构成了车辆运行的主体，图 1-3 是拖车转向架示意图，图 1-4 是动车转向架示意图，动车带有牵引电机部件。  - 1 -  图 1-3 拖车转向架示意图 图1-4 动车转向架示意图 三、车载设备 主要指牵引系统、辅助供电系统、旅客信息系统、列车网络控制系统、制动系统、门 系统、空调机、充电机、受电弓、车钩等部分。车体和转向架上安装的任何功能性装置都可 称为车载设备。内装所用的墙板、行李架等设施一般不定义为车载设备。车辆各系统的定义 在其它车辆专业的书籍上都有详细介绍。图 1-5示意了牵引系统构成。图 1-6 示意了辅助供 电系统的构成，图 1-7 示意了旅客信息系统的构成，图 1-8 示意了列车网络控制系统的构成， 本处通过对各系统的构成示意，使读者对列车构成有一个基本知识的概念和对车体的用途有 一个基本的了解。   图 1-5 牵引系统构成示意图 - 2 -   图 1-6 辅助供电系统构成示意图  图 1-7 旅客信息系统构成示意图