米其林Michelin的发展史.ppt

Michelin的發展史 1889年，米其林兄弟（André and Edouard Michelin）開始了人類和工業現代史上的偉大冒險之一: 這項冒險已經塑造並持續地驅動著現代交通方式的發展。從輻射層輪胎的發明到 PAX系統的發明，從第一本美食指南到輪胎鋼圈，米其林在汽車工業發展上的每一個階段中都扮演著重要的角色。 在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷 技術歷程 可拆卸的輪胎（1889年） 可充氣轎車輪胎（1895年） 重型卡車輪胎（1908年） 低壓輪胎（1923年） 子午線輪胎（1946年）－改善車輛操控性、安全性並延長輪胎 壽命 首條卡車、摩托車、工程機械車、農用車、飛機的子午線輪胎（1950－1980年） “環保”技術（1992年）－低滾動阻力、節約燃料型輪胎 彩色輪胎（1996年） PAX系統（1998年）－在不降低行車表現的前提下使零壓續行成為可能 子午線胎環是由米其林公司首次于1946年發明，其名因架構而得名，胎體材料(帘子線層)呈徑向排列，垂直于胎環行駛方向，類似于徑緯線，因此形象的將其稱為子午線胎環。子午線胎環胎冠架構和胎體架構是不同的，胎體具有良好的減震、散熱、操控等性能；胎冠的架構比較強壯，抗衝擊能力、穩定性能等比較好。目前轎車所用胎環基本上為子午線胎環。 PAX系統不只是輪胎而已，而是包括了輪胎、輪圈、內支撐環、和胎壓監測裝置四項元件的整體系統。PAX系統關鍵就在內支撐環這個元件，塑膠製的內支撐環緊緊環繞輪圈，但是如果輪胎穿孔爆胎的話，輪胎不會完全變扁，而是下降大約一半高度，輪胎內側胎面貼在內支撐環上，靠內支撐環支撐車體重量。 此外輪胎輪圈結合部位則作了特殊設計，使爆胎時輪胎不會從輪圈剝離、脫落。 PAX系統的缺點是與現有輪圈無法相容，這是一個整體的系統，您一次就得更換整組輪胎和輪圈，而不能任意搭配您現有的輪圈。 渠道是米其林戰略核心 渠道是米其林戰略的核心。米其林七年來各個級別的零售店開到2800多家，整個渠道網路在中國品牌當中輻射最廣。輪胎認證也是米其林第一個推出來的。 第一，我們必須保持輪胎店品質的一致性，確保每個輪胎店的服務都是一致的。米其林有個職位叫神秘訪客，扮成消費者到店裡去店裡面去訪察，反饋回的信息作為獎懲的依據。2006年米其林大概有1100次訪問。 第二，特殊的服務比如隨你行，我們希望把這種服務理念通過由輪胎店傳遞給消費者。 第三，米其林對輪胎店的工作人員進行大量的培訓，改善工作方式和服務操作流程，以便能夠保證服務質量更高。 米其林集團全球現擁有大約127,000名員工，負責生產及推廣包括米其林, BFGoodrich(百路馳), Uniroyal, Kleber, Riken, Siam, Taurus, Stomil-Olsztyn, Laurant, Wolber,Tyremaster,Icollantas，回力等品牌在內的各類輪胎。米其林集團2004年全球的綜合凈銷售額約為157億歐元， 2003年占全球輪胎市場份額的20.1%. 膠輪路軌系統 米其林於1930年代自行研製一系列膠輪列車，它們提供了空前的行駛平穩性，但另一方面膠輪的低負載量及設計技術的高複雜性等問題亦降低了其評價。1951年米其林與車輛製造商雷諾合作共同開發了專為市區集體客運而設計的膠輪動力分散式列車，最終採用此列車系統的地區除了本國法國外，還包括加拿大的蒙特婁地鐵、智利的聖地牙哥地鐵及墨西哥城地鐵。 存放於法國米盧斯市列車博物館的Micheline火車頭 米其林娃娃 -必比登 在1898年裡昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發現牆角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久後，畫家歐家洛就根據那堆輪胎的樣子創造出了一個由輪胎組成的特別人物造型，於是，米其林輪胎人——“必比登”誕生了。從此他成為了米其林公司個性鮮明的象徵，憑藉著迷人的微笑，可愛的形象，把歡樂和幸福幾乎帶到了世界的每個角落。米其林也因此而揚名天下。 米其林指南 除了輪胎以外，米其林集團還生產輪輞、鋼絲、移動輔助系統(如PAX系統)、旅游服務(如Via Michelin，GPS）、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。著名的米其林指南在2000年已有100歲。 1900年，《米其林指南》首次在法國出版，原意為駕駛人士提供汽車維修及旅遊住宿的資料。《米其林指南》分為紅綠兩種，紅色指南介紹酒店及餐廳資料，綠色指南則提供旅遊資訊。在1920年以前，《米其林指南》曾經是免費供應。 米其林一體成型輪胎 Tweel 在底特律車展2005（North American International Auto S