深大基坑设计浅谈.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 三、半逆作法 —— 塘东 三、基坑开挖筹划 —— 各类方式的比较 适宜特点 优点 缺点 先浅后深 高差较多的基坑 节省造价 缩短工期 安全性略低 工程桩易受影响 中心岛开挖 开挖深度相对较浅 主楼位于基坑中部 利于加快主楼工期 变形较大 主板留施工缝 周边先期施工 周边主体工程工期要求较高 化解施工风险 两次完成 中间设置分隔带 基坑面积大，环境要求高，主体设计进度慢 降低风险 利于设计、施工进度配合 造价略增，增加凿除工作量 三、基坑开挖筹划 —— 各类方式的比较 适宜特点 优点 缺点 分块顺作 基坑面积大、环境保护要求特别高 降低一次性投入量 提高安全性 增加总造价、工期延长 全逆作法 基坑开挖深，缺乏施工场地 提高安全性，创造施工空间 造价略高，地下室整体施工工期长 半逆作法 主体结构布置规整 提高安全性 仍对主体结构存在一定影响 周边逆作中间顺作 主楼层数特别高，缺乏施工场地 加快施工速度，创造施工空间 主楼施工变形大，造价相对较高 四、支护结构选型 — 围护结构 深大基坑围护结构首选地下连续墙， 考虑到地墙凿除的困难，钻孔灌注桩可作为分隔桩。 地下连续墙厚度 （mm） 灌注桩 （mm） 600 Φ850＠1050 800 Φ1150＠1350 1000 Φ1400＠1600 四、支护结构选型 — 支撑结构 深大基坑， 混凝土支撑为首选。 四、支护结构选型 — 支撑平面布置 为施工创造条件: 1960南块1区、龙华机场1号地块。 根据环境保护要求调整：1960南块2区 四、支护结构选型 — 支撑平面布置 1960南块1区 — 避开主楼劲性柱。 四、支护结构选型 — 支撑平面布置 1960南块1区 — 避开主楼劲性柱。 四、支护结构选型 — 支撑平面布置 龙华机场1号地块 — 加快主楼施工 四、支护结构选型 — 支撑平面布置 港务大楼施工实景 四、支护结构选型 — 支撑平面布置 1960南块2区 — 原支撑布置 四、支护结构选型 — 支撑平面布置 1960南块2区 — 实施 四、支护结构选型 —— 支撑方式的比较 适宜特点 优点 缺点 圆环撑 基坑形状较规整 利于加快主楼施工速度 圆环施工质量要求高 角撑+对撑 适于绝大多数基坑 利于创造挖土空间 支撑整体刚度略低 十字对撑 特别不规则或规则基坑 提高安全性 空间较小，基坑面积大时造价偏高 五、地下连续墙设计 — 设计流程 地墙形式 施工上的考虑 地墙设计 与结构的连接 两墙合一 两墙分离 复合式外墙 接头 成槽 垂直度 分幅、配筋 接头 成槽 垂直度 预留洞口梁板连接 两墙合一 地墙 排水沟 结构内衬 结构楼板 五、地下连续墙设计 —— 地下连续墙形式比较 图例 地墙 防水材料 结构内衬 结构楼板 复合地墙 地墙 密实回填 结构内衬 结构楼板 两墙分离 防水 五、地下连续墙设计 —— 地下连续墙形式比较 两墙合一 — 砖墙内衬墙施工现场 五、地下连续墙设计 —— 地下连续墙形式比较 两墙合一 — 混凝土内衬墙施工现场 五、地下连续墙设计 —— 地下连续墙形式比较 造价 止水 空间 结构相关性 两墙合一 低 依赖于施工质量 受影响 大 基坑变形可能造成结构损伤 两墙分离 较高 好 不受影响 小 围护墙变形与结构无关 复合式 外墙 较高 较好 一般不受影响 较小 敬请指导 谢谢！ * * * * * * * * * * * * * 第 * 页 复杂深大基坑支护技术与工程管理要点 复杂深大基坑特点 基坑管理流程及建议 复杂深大基坑整体开挖筹划 复杂深大基坑围护结构选型 主要内容 一、复杂深大基坑特点 基坑规模大，开挖深，需要可靠的支护体系 施工时间长，与业主的开发进度相关性大 与主体设计配合、联系多 周围环境保护要求通常较高 二、基坑管理流程及建议 上海市一般基坑管理程序 上海市地铁保护区基坑管理程序 深大基坑开发流程管理建议 二、基坑管理流程 — 上海市基坑管理程序 安全性评估 方案评审 施工图 结构扩初评审 施工评审 立项批文 建筑、结构初步设计 地质详勘 管线、地形、周边环境 结构扩初设计 结构施工图 质检站施工监督 二、基坑管理流程及建议—上海基坑评审特点 需要经过安评、方案两次评审 对比绝大多数其他地区评审均为一次，苏州工业园区评审为两次。 不需要审图 南京、厦门等地区基坑图纸均需经过审图。 实施时间长，评审、监督的行政性质较重 宁波