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20030507－仪表板展示装置诊断 1.控制 注意：只有当车辆固定且已正确停放时才建议使用按钮（D）。 按钮（D） 推向（＋）或（－）位置 － 以获取不同的菜单和次级菜单。 － 以进行调整或在打开的菜单中进行选择。 （V）向轻快点击 － 打开一个选择的菜单。 － 对菜单选择中的调整或选择进行确认。 － 连续滚动展示当前或存储的故障。 按钮（AE） 轻快点击 － 退回到默认展示状态。 － 选择一打开的菜单而无需对菜单中的调整或选择进行确认。 － 展示不同驾驶类型的驾驶菜单。 2.故障代码的含义 A：故障代码 B：故障的外观数字 选择诊断菜单（2） 当该菜单打开，停止报警灯将点亮。 次级菜单： 2-1：当前故障 2-2：存储故障 2-4：退出 在任何情况下，示意图显示所涉及到的功能。为获得所希望的功能，当需要时使用控制按钮（D）。 对当前故障和存储故障次级菜单，代码数（2）描述了该故障，或以4点（3）表示没有故障。 3.故障代码清单 注意：以下列出反映出的故障代码是指仅仅如果发生出现单一故障。如果当前有多个故障，系统提供的特性可能极大地被损伤，从而导致操作不可能。 本文档仅仅涉及到燃油喷射系统闪烁故障代码的细节。 （与其它功能有关的故障可能损伤燃油喷射系统的特性，带着问题参照工作手册相应于系统的部分）。 为完成更多关于整车配线线束运行诊断的理解，参阅高级电子工作手册部分（MR 70 095）。 闪烁代码摘要表 闪烁代码 事件的种类 查看页码 513 参数定义 529 发动机机油压力传感器 530 燃油过滤器阻塞传感器 531 发动机进气压力传感器 533 发动机冷却循环温度力传感器 534 发动机进气温度传感器 537 发动机机油液位传感器 545 风扇离合器速度传感器 547 飞轮速度传感器 551 阻塞的燃油过滤器 552 发动机停机控制（驾驶室倾斜） 562 排气制动电磁阀 563 排气阀制动N。1电磁阀 564 排气阀制动N。2电磁阀 565 启动开关 567 风扇离合器速度调节电磁阀 577 N。1缸燃油喷油器 578 N。2缸燃油喷油器 579 N。3缸燃油喷油器 580 N。4缸燃油喷油器 581 N。5缸燃油喷油器 582 N。6缸燃油喷油器 597 蓄电池充电电压不对 600 发动机ECU故障 613 巡航－控制控制 804 燃油高压压力传感器 805 传感器“＋”5V电源供应 818 排气制动电磁阀 819 排气阀制动N。1电磁阀 820 排气阀制动N。2电磁阀 821 启动开关 833 N。1缸燃油喷油器 834 N。2缸燃油喷油器 835 N。3缸燃油喷油器 836 N。4缸燃油喷油器 837 N。5缸燃油喷油器 838 N。6缸燃油喷油器 849 燃油流量调节电磁阀N。1 850 燃油流量调节电磁阀N。2 851 喷射压力超出工作范围 853 蓄电池充电电压不对 854 发动机与整车ECU间通讯线路 856 发动机ECU故障 865 加速踏板位置传感器 参数解读 513 参数定义 信息显示 － 参数定义 次要故障 － ECU参数由BOSCH提供，不由雷诺定义。 反映： － 发动机动力不下降 修正： － 定义EECU参数。 529 发动机机油压力传感器 信息显示 － 传感器故障 主要故障 反映： － 发动机动力不下降 － 缺省值：机油压力＝6 bars 检查： － 使用雷诺诊断工具改正传感器。 － 发动机线束连续性于： ECU接线柱A5和传感器接线柱C ECU接线柱A18和传感器接线柱A ECU接线柱A26和传感器接线柱B － 每一线束绝缘 － 传感器供电（ECU连接，合上点火开关）： 传感器接线柱B有＋5V电压 传感器接线柱A连通地线（R10Ω） 530 燃油阻塞传感器 信息显示 － 工作台停止 次要故障 反映： － 发动机动力不下降 检查： － 改正开关操作： 开关触点常闭 当P1≥3 bar P2，开关触点断开 在回位弹簧的作用下，按钮返回到等待位置。 － 开关电源供电（ECU连接，合上点火开关）： 开关的一个接线柱（线292）有＋24V电压 － 整车线束连续性于： EECU接线柱B33和传感器的一个接线柱（线8072） EECU接线柱B9，B22，B32和传感器的一个接线柱（线292） － 每一线束绝缘 531 进气压力传感器 信息显示 － 工作台停止 次要故障 反映： － 保护状态（低输出） － 缺省值：进气压力＝1013 mbars － 缺省值：大气压力＝0 mbars 检查： －传感器接线柱间电阻（