项目1汽车照明电路设计.pptVIP

第1章汽车照明电路设计 1.1 电路与电路模型 1.2 电路的基本物理量 1.3 功率和电能 1.4 电压源和电流源 1.5 受控电源 1.6 常见电路负载元件 1.7 汽车照明电路设计 理想电路元件分有有源和无源两大类 列写电路方程时，电压、电流的正、负是以电路图上预先假定的参考方向为依据的，若计算结果为正值，说明电压、电流的真实方向与参考方向相符，否则相反。 有些场合下，设备和仪器的底盘或机壳与接地装置相连时，也常选取与接地装置相连的机壳作为电路参考点；电子技术中为方便于问题的分析和研究，还常常把电子设备的公共连接点作为电路参考点。 电源和负载的区分 电路如图所示，分别以A、B 为参考点计算C 和D 点的电位及C 和 D两点之间的电压。 1.2.3 功率和电能 单位时间内电流做的功称为电功率，用“P ”表示： 在直流电路中功率可表示为：P=UI 当电压和电流为关联参考方向时，用公式p=ui或P=UI计算；当电压和电流为非关联参考方向时，用公式p=?ui或P=－UI计算。 当计算的功率p0时，表明该时刻二端元件实际吸收（消耗）功率；当计算的功率p0时，表明该时刻二端元件实际发出（产生）功率。 【例1-1】?如图1-8所示的电路，已知元件A的电压U=?5V，电流I=2A；已知元件B的电压U=4V，电流I=?2A，试求元件A、B的功率是多少，并说明是吸收还是发出功率。 解： 图1-8（a）中元件上的电压与电流为关联参考方向，在关联参考方向下显然是把元件假想为一个负载，因此元件吸收的功率为 图1-8（b）中元件上的电压与电流为非关联参考方向，在非关联参考方向下显然是把元件假想为一个电源，因此元件发出的功率为 3.伏安特性： 2.理想电压源的并联 【例1-2】?图1-13所示电路，IS=1A，试分析电路中各元件的功率。 P=?UI=?30×1=?30W，小于0，电流源吸收的功率?30W，即发出了30W的功率。 【例1-3】?求图1-15中电路a、b端钮的等效电阻Rab 1.6 常见的电路负载元件 电路元件是组成电路最基本的单元，按照外部端子的数目可以分为二端元件和多端元件。 从能量特征方面可以分为有源元件和无源元件。 前面介绍的电压源和电流源都属于有源元件，它们在电路中的作用是发出功率。 负载元件在电路中的作用是消耗功率，把它们称为无源元件。 本节将介绍常见的负载元件：电阻、电容和电感。 1.6.1 电阻元件 电阻元件是从实际电阻器抽象出来的理想模型，日常生活中常见的灯泡、扬声器、电炉等在一定条件下都可以等效为一个二端线性电阻元件。 【例1-4】?试求图1-18所示电路的未知量，R=10?。 解 在图1-18（a）中，电压和电流为关联参考方向，所以： 在图1-18（b）中，电压和电流为非关联参考方向，所以： 1.6.2 电容元件 1．电容元件 电容元件也是一种基本的电子元件，具有储存电能的作用，它是各种电容器的理想化模型。 1.6.3 电感元件 1.7 汽车照明电路的设计 1．设计要求 （1）汽车照明电路中有5盏灯：前大灯，后尾灯，左右转向灯，制动灯。 （2）设计开关分别控制5盏灯。 （3）转向和夜间需要照明时，开关可以分别控制。 3．整机电路安装调试 5.理想电流源上的功率计算： 关联参考方向下 P发=－ISU P吸=ISU 非关联参考方向下 + U IS + U IS P发=ISU P吸= － ISU 理想电压源和理想电流源的串、并联 1.理想电压源的串联 US=? USk US2 + _ － + US1 + _ US o o 注意参考方向 US= US1－ U S2 串联 电压相同的电压源才能并联，且每个电源的电流不确定。 5V + _ + _ 5V I 5V + _ I 并联 IS1 IS2 IS3 IS 3.理想电流源的串联与并联： IS=? ISk 注意参考方向 IS= IS1+ IS2 － IS3 电流相同的理想电流源才能串联，且每个恒流源的端电压均由它本身及外电路共同决定。 串联 并联 图1-13 例1-2图 【解】 流过电压源的电流由和它相连的电流源决定，IS=1A。电压源的电压和通过的电流为关联参考方向，其功率为 P=UI=10×1=10W，大于0，所以，电压源吸收的功率为10W。 因此，整个电路中的总