发送中转到着手工作业流程表.docVIP

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发送中转到着手工作业流程表

发送作业标准流程 客户 司机 发送组 说明 当客户来电通知收货,接电人员须详细将托运人电话、联系人、详细地址,货物类型、收货时间等登记在《申请收货登记表》内。 收货司机在外,调度电话通知司机在规定时间到指定地点收取货物数,收货司机应随身空白携带《托运单》等单据,以便填写。 收货时,若托运人的货物到达点不在我司配送范围内,应向其说明站止处理,请通知收货人到站领取。 验收时,查看货的包装是否完整,如存在问题要求托运人进行处理或司机代为处理,其中不适合托运及禁运物品应予婉拒。 收货司机应向托运人声明,每箱托运物不能超过30KG,体积(长+宽+高)不能超过150cm。 收付现金,发送员,整理汇总并填写《现收明细单》,一联集货站自留,一联连同现金交出纳。 认真填写《托运单》,司机在确认货单一致的情况下签名,并撕下最后一联给托运人存根, 为提高收货效率,我司为每一个固定客户留一本《发送明细表》(一式2份)。托运人交货给发送站或司机时已经填好《明细表》。在收货时应注意检查明细表与货物是否一致,并一定要有托运人在明细表上签名,托运人不在现场交货时要有委托经办人签名,并留下托运存根联给客户以后核查。 司机收完货回到发送站,依照《发送明细表》的内容在空白《托运单》上填入相应内容,这叫打版。 填贴标签时按不同货物填贴不同颜色的标签。若箱上有旧标签或久地址的,应把它清除掉,避免错误的发生。同一笔有2箱以上货件应在标签上注明,如:5/2(表示同一笔单上的五件货物第二件),以免货物丢失。 《运输单》一式4份,积货上长途班车时填写此单,装或卸货时用此单对点,对点无误时司机和对点人员在单上签名。 到着作业标准流程 到着组 司机 客户 说明 分货员依《运输单》点货物,同时核查有无遗漏、数量否相符,对点无误在运输单上签名,并把运输单传真回发送站。 发现不明货品、少件、破损、污染等异常状况的,需查明原因,及时处理,以备以后责任划分,并在《异常登记表》中登记,班车司机签名后第二天回传发送站。 《站止登记表》应该每天检查,联络客户取货,如客户需要到着站配送上门时,应该说明要加收送货费,再安排第二天配送。收货人自领时,先核对对方身份、提取什么货物,依《站止登记表》登记资料核对取货人的身份、货物是否一致,若符合,领取需在《站止登记表》上和《托运单》上签名,并登记领货人的身份证号码。 无人认领的商品,应通知托运人是否需要退回,如需要退回加收退回费用。 到着人员先把《托运单》到着联留下,按发送日期装订成册,以备查询。 货件装上集配车时,司机须依送货明细表核对货物数量及区域,若有错误时必须再开车前声明,未声明都而发生错误时,依公司规定处理。 收货人签收:不论由司机配送或收货人来自领,经确定收货人、件数无误后,货件交给收货人时,都须请收货人在托运单上盖章或签全名和身份证号码,收货人盖章、私章或签名时,不可只签姓氏或公司机关名称,亦不可用铅笔签收,并注意字迹是否清楚、易认。如果不是收货人货收货单位签收,需要出示有效身份证和收货人或单位的委托书。 客户签收后,司机把《托运单》的客户联带回到着站销卡。 销卡作业(后附销卡作业流程) 回单作业(后附回单作业流程) 运输作业标准流程 发送站 《运输单》一式四联,中转站(发)、中转站(发)财务联、中转班车、中转站(到)一联。 货件装上长途班车时,司机须依送货明细表核对货物数量及区域,若有错误时必须再开车前声明,未声明都而发生错误时,依公司规定处理。 发现不明货品、少件、破损、污染等异常状况的,需查明原因,及时处理,以备以后责任划分,并在《异常登记表》中登记,然后填写《发到明细更正单》进入更正流程。 货物到站卸货后,点货无误时,传真随车的《运输单》到到着站,就完成一个中转的流程。如需继续中转至下一站,必须重新填写新的《运输单》。 中转站 中转站 到着站 客户 收到收货通知 客户自送 填《申请收货登记表》 调度/帐务验货 调度派车 量体积、重量 计费 收现金 货入站止作业流程 接到调度通知 到收货点 检验货物 量体积、重量 计费 处理 收现金 异常处理 贴标签 填《托运单》 打版 填《运输单》 依《托运单》点货分货 装车点货 发车 固定客户 填《发送明细表》 收取《发送明细表》和货物 司机签名 点货装车 填《异常登记表》 传真回发送站 YES 核对 NO NO 将货物放置正确位置 有差异 依《托运单》点货 拒交 客户签收 站止 未领 卸货、点货 依《托运单》分货 YES 卸货对点 班车靠站 开始送货 通知客户自提 审核身份 传真《运输单》给发送站 销卡作业 YES NO 填《未配送管制表》 将货物理出交客户 送货异常处理 处理 NO NO YES YES 托运人签名或经办人签名 司机

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