天车维护规程.doc

行车维护规程 1总则 行车的运行状态直接关系到人身及设备的安全，因此，做好行车的管理和维护工作是确保安全运行的重要环节。行车的维护以岗位工的日常点检维护和专业点检员的定期检查相结合的方式为主。 1.1适用范围 本规程使用于传洋集团炼钢厂行车设备的维护。 2设备完好标准 2.1零、部件 2.1.1零、部件完整齐全，质量符合要求。 2.1.2各部连接螺栓紧固，符合技术要求。 2.2运行性能 2.2.1设备运转平稳，无异常振动和杂音。 2.2.2设备达到适用标准，满足生产需要。 2.3技术资料 2.3.1设备总图、易损零件图、产品合格证、使用说明书、性能试验记录齐全。 2.3.2设备运行记录、润滑油分析和换油记录、历次检修记录齐全、准确。 2.3.3有操作规程、安全技术规程和维护检修规程。 2.4设备定时清扫规定及环境 2.4.1设备整洁，表面无灰尘、油垢。 2.4.2设备及管道无跑、冒、滴、漏。 2.4.3设备周围环境清洁，无积水、杂物。 2.4.4、现场突击出来的设备卫生，必须保持设备的清洁，严格按照交接班制度执行。 2.4.5、上一个班组的设备卫生不合格者，必须无条件的清理干净经下一个班的班长确认签字后方可下班，否则考核上个班班长50/项，若上班不打扫，下个班班长签字，全部责任由下个班承担。 2.4.6、各室内卫生由当班人员按照设备卫生清洁标准交接班，否则考核当班人员50元/项。并挂罚当班值班长5元/项。 2.4.7、车间主任或设备管理员每天进行检查，并严格执行现场设备卫生管理制度，每天负责检查通报。 2.4.8、车间每周由主任牵头，协同各班班长进行现场检查，发现不合格项严格考核通报。 2.4.9、对于现场设备卫生保持较好的班组，车间将视清洁程度给予50～100元的奖励。 2.5设备传动及电器原理图 1、起升机构机构的原理：电动机的正反转，通过齿轮联轴器、传动轴、制动轮联轴器、将转矩传递至减速机，带动卷筒组转动，使绳端紧固在卷筒上的钢丝绳作绕入或绕出 运动，从而使吊钩组作相应的上升或下降运动。 2、电器原理图： 3行车工交接班时的日常点检 3.1交班前天车应停放在停车位置，天车的各控制器手柄应扳回零位，拉下保护箱的总刀开关。 3.2交班天车工应将工作中天车的工作情况记于交接班手册中。接班天车工首先应熟悉前一班司机在手册中所记事项，并共同检查天车各机构，检查的项目为： 3.2.1检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。 3.2.2钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。 3.2.3吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。 3.2.4各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开口销、定位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡住现象。 3.2.5各机构传动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。 3.2.6各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。 3.2.7开车检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。 3.2.8天车各机构的传动是否正常，有无异常声响。检查完天车各机构后，接班天车工将结果记于交接手册中。 3.3检查天车和试验各机构时，发现下列情况，天车工不得起动天车： 3.3.1吊钩的工作表面发现裂纹，吊钩在吊钩横梁中不能转动。 3.3.2钢丝绳有整股折断或断丝数超过报废标准。 3.3.3各机构的制动器不能起制动作用，制动瓦衬磨损严重，致使铆钉裸露。 3.3.4各机构的终点限位开关失效或其杠杆转臂不能自动复位，舱口门、横梁门等安全保护开关的联锁触头失效。 4检查内容 4.1周检内容 4.1.1接触器 控制器触头的接触与腐蚀情况。 4.1.2制动器闸带的磨损情况。 4.1.3联轴器上键的联接及螺栓的紧固情况。 4.1.4使用半年以上的钢丝绳的磨损情况。 4.1.5双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小。 4.2月检内容 4.2.1电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座的螺钉紧固情况及电动机碳刷的磨损情况。 4.2.2钢丝绳压板螺钉的紧固情况，使用三个月以上的钢丝绳的磨损与润滑情况。 4.2.3管口处导线绝缘层的磨损情况。 4.2.4各限位开关转轴的润滑情况。 4.2.5减速器内润滑油的油量。 4.2.6平衡轮处钢丝绳的磨损情况。 4.3每半年的检查内容 4.3.1控制屏、保护箱、控制器、电阻器及各接线座、接线螺钉的紧固情况。 4.3.2端梁螺钉的紧固情况。 4.3.3制动电磁铁气缸的润滑情况与液压制动电磁铁油量及油质情况。 4.3.4所有电气设备的绝缘情况。 4.4设备点检的五定 5天车的岗位点检标准 序号 点检部位 点