“互联网+”战略创新的逻辑：应天时要点.docxVIP

7 “E+”战略（商业模式）创新的逻辑：应天时从已经发布的年报中，我们发现房企“贫富差距”正在加大。虽然有些企业仍在盈利，但增速已明显放缓。对他们来说，如何寻找新的增长点，找出一条新的路，变得尤为迫切而重要。而对于那些亏损的房企来说，如何活下去，则事关生死存亡。碧桂园、富力、旭辉、景瑞等多家房企都表示将会发展新的业务领域，只不过在对新业务的投入上，各家都表现得极为谨慎，既不贸然涉水过深，导致企业面临翻船的危险；又不能完全对新领域视而不见，错过转型的绝佳机会。屌丝逆袭VS大佬跨界大佬跨界打劫屌丝逆袭条件战略高度、资本、资源、管理能力、团队专业能力领域多元化、相关多元化、构建生态圈专业化、超级细分领域代表人物1孙正义马云代表人物2彼得·蒂尔扎克伯格代表人物3雷军刘洋代表人物4朱波余佳文、温城辉成吉思汗就是典型的跨界大佬，成吉思汗在40岁的时候被安达背叛，兵败如山倒，逃到小溪边，最后带领千军万马踏遍欧亚非！E+地产战略创新的逻辑：E+地产（去地产化）+产业（重产业）+金融1） +产业，锁定痛点 找到风口几乎每一个投资人在问创业者时，都会问一句话：“目标用户的痛点是什么？”因为他们想要创业者想清楚：自己能给用户带来什么价值，能满足用户哪些最强烈的刚性需求。风口在哪里？风口就是传统行业的痛点，痛得不能忍受的痛点。而且不仅仅是消费者一方很痛，还必须相关的各方都很痛。比如传统出租车行业：司机先问你去哪？司机一听地方偏，没有回来的客，就说不知道路，拒载。然后不打表，忽悠说打表还更贵，要不然说表坏了。欺负不认识路的客户，故意绕远路。气人的是，关键时刻你在路边站了半小时，一辆的士没有。还有更气人的，碰到司机交班的时间，你不停的挥手，一辆辆空的士开过去，就是没人理你。……导致客户的消费体验极差。那司机痛不痛呢？司机更痛，劳动强度大、作息不规律、久坐导致的疾病、还要给出租车公司交数万元的风险抵押金。一年365天全年无休，无双休，无节假日，无保险，无福利……即使是如此“卖命”地工作，每天一睁眼，出租车司机就已经欠了出租车公司几百块钱的“份子钱”。一旦工作中出现车辆剐蹭等事故，当月的月收入将不抵交给公司的“份子钱”。甚至当前一些地区，如广州市，出租车份子钱已超5000元/月，高过了司机的平均收入。司机们赚不到钱，就从客户身上想办法，客户的体验当然就差了。消费者投诉、司机罢工，社会和政府也感觉到痛了。但是出租公司呢？由于拿到了该行业长期固化的准入门槛，拥有出租车的采购权，强制司机购买高价简配车辆；由于拥有出租车经营权，不花一分钱，靠司机“融资”起家，即可以利用出租车司机的份子钱轻松“还贷款”。他们是赚了钱的，他们感觉还不错与哟。所以如温水里的青蛙，慢慢的部门工作效率低下，管理成本一笔乱账，行业定价不遵从市场规律。所以他们没有觉得痛，反而活的滋润。所以，转变出租车公司管理机制是出租车改革的根本之道，出租车行业的钱养肥了少数人，害苦了一批人。打破出租车行业利益垄断藩篱已迫在眉睫。于是这个时候滴滴和快滴的进入，算是恰逢其时。我们再看传统物业管理行业：物业公司：开发商惹祸却让物业来受过，物业不赚钱，甚至贴钱，所以服务不用心，还要想办法多收点钱。房地产公司：在意品牌的，继续做开发的，会贴钱把物业做好。如果不再开发了，他们才懒得管物业怎么样。住户：体验极差、想炒掉现在的物业公司，希望有品牌的，服务好的物业公司来管理。但是，好的物管不来。社会和政府自然也不满意。所以彩生活一出来，立刻引起轩然大波，连从不接外盘的万科都被逼去接外盘了。2）+互联网，打造核心竞争力找到了行业的痛点，然后运用互联网工具来提高效率，降低成本，如果做到极致就是免费。为什么要做到极致？做到极致，是为了提升我们的竞争力，打击力和摧毁力。我做到极致，然后还比你便宜，甚至免费，这样就直接摧毁了你赖以生存的根基，流行的说法叫降维打击。3）+金融，扩大优势我们把产品和服务做到极致是需要投入大量的资源的，只有借助金融平台的支持，才能从夹缝中生存下来。羊毛出在狗身上，猪来买单（营销推广平台）。4）设计盈利模式，形成新的生态圈免费大平台+平台资源再开发针对同类型、原有的、旧的、竞争者提供的收费服务，我们免费。在免费的基础上，做平台资源的再开发，提供新的增值服务。平台进阶三级跳平台进阶1客服运营平台2营销推广平台3数据应用平台内容对外客服对内运营管理交易服务营销、推广、娱乐、展示金融、猜你喜欢、大数据地人天刚需层面精神层面阿里巴巴淘宝、天猫淘客、直通车阿里云、蚂蚁金服、花呗社区平台物业服务平台社区O2O社区金融地图导航附近店铺城市交通数据我们看优客工场，最开始做共享办公的运营服务平台；然后设立自己的传媒公司，以撮合的方式对优客工场生态体系中的推广和传播诉求予以满足，这就是在做营销推广平台；在有了当下规模的办公平台后，