350km／h高速轨钢非金属夹杂物控制.pdfVIP

2014年第4期 2．2钢包炉渣组成控制 钢对夹杂物和溶解铝含量有严格要求，较高的碱度 适当的钢包炉渣组成控制钢 中夹杂物去除的热 将会导致钢中较高的溶解铝含量，相应地钢中B类 力学条件。减少这种炉渣组成的活度 ，即确定的夹 夹杂物级别较高。 杂物组成，可强化炉渣吸收这种夹杂物。之前提到 表2 优化的LF精炼每个时期吹氩参数 的研究表明原工艺采用的炉渣组成不利于夹杂物的 去除，事实上，钢包炉渣的碱度较低 ，而 (FeO)含量 较高。通过增加炉渣碱度和降低 (FeO)含量，提高 炉渣对夹杂物的吸收能力。然而，350km／h高速轨 表3 优化前后钢包炉渣组成的比较 表4 B类、C类和D类夹杂物合格率百分比(≤1．0级) 进一步推广 。表4给出了生产试验的52炉重轨钢 金相级别。 与先前的工艺相比，B类 、C类和D类夹杂物合 格比率明显增加，综合合格率达98．1％。扩大试验 结果表明新工艺影响 B类、C类和 D类夹杂物控 制，确保提高非金属夹杂物合格率，并且具有稳定功 效 。 为了提高B类和 C类夹杂物的去除比例，同时 2．3 优化钢水钙处理工艺 避免D类夹杂物的级别较高，增加溶解铝含量，合 前面提到的攀枝花钢铁 (集 团)公司生产重轨 适的钢包渣组成为碱度 2．0～3．0，Wm)【]+w㈨I(J)≤ 钢研究证实了硫化物夹杂的不利组成及其不 良分布 2．0％ ，w o115％ 。 形态是A类夹杂物合格率较低的主要原因。国内 通过优化炉渣组成，造渣机理 以及 出钢过程 中 外研究已经验证了通过提高 [Mn]与[s]的质量比 添加的精炼剂，出钢后钢包渣的碱度从 1．1增加到 (W ]／w 160)控制夹杂物形态，可有效提高硫 1．5～2．0，提高了钢包渣吸收夹杂的能力。表 3给 化物夹杂形态并且可适当的控制A类夹杂物。然 出了优化前后炉渣组成的比较。 而，这些研究也已经指出为了获得需要的夹杂物形 由于炉渣组成的变化，LF精炼前后 T 含量大 态，要求硫含量小于0．008％。由于重轨钢成分的 大降低，从8．86％增加到48．89％，Tm 含量进一步 限制，不可能应用提高[Mn]与[S]质量比技术。因 降低，平均值为8．9×10～，低于先前的平均值 12． 此，本研究 目的对w ／0．008％和W ]≤0．004％ 3×10～。随着试验炉次全氧含量的降低，B类 、C 的钢水采用钙处理技术。为了避