DH36船板钢控轧控冷工艺研究.pdfVIP

总第 197期 河北冶金 T0ta1N O．197 2012年 第 5期 HEBE1 METAI工 UR GY 2012，Number5 DH36船板钢控轧控冷工艺研究 崔栋梁，邹树松 (河北敬业集团 中厚板厂 ，河北 平 山 050400) 摘要 ：通过测试 DH36钢连续冷却转变曲线，对其不同变形量及变形温度条件下单道次轧制后奥氏体再 结晶百分 比进行了测定 。结合控轧控冷生产实践与分析现场轧制数据，认为 DH36钢 的最佳终轧温度 为 800～830℃、冷却速度 5～7℃／s、最佳终冷温度685～715℃ ，在此工业条件下生产 DH36钢的低温 冲击韧性符合船级社要求 。 关键词 ：DH36船板钢 ；控轧；控冷 ；工艺；研究 中图分类号 ：TG335．11 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—5008(2012)O5—0017—03 RESEARCH ABOUT CONTROLLED —ROLLING AND CoNTROI ．ED —COoLⅡG PROCESSFOR DH36 SHIPPLATE CuiDongliang，ZouShusong (PlatePlant，HebeiJingyeGroup，Pingshan，Hebei，050400) Abstract：W ith testofcontinuouscooling transform curveofDH36 steel，itsausteniterecrystallizatiOnper— centageisdeterminedaftersingle—passrollingunderdifferentdeformationamountsandtemperatures．Com— binedwith controlled—rollingandcontrolled—coolingproductionpracticeandanalysisofsiterollingdata，it isconsideredthatthebestendrollingtemperatureis800～830℃ ，coolingspeed5～7 ℃ ／s，thebestend coolingtemperature685～715℃ ．andwiht theseconditionsthelow—temperatureimpacttoughnessofDH36 steelismeettherequirement． KeyW ords：DH36 shipplate；controlled—rolling；controlled—cooling；process；research 1 前 言 2．1 静 态 CCT 曲线测 定 河北敬业集团中厚板厂在轧制 DH36高强度船 2．1．1 试验材料及方案 板时 ，厚度 15mill、301Tim两种规格的低温冲击韧 绘制 CCT曲线用的是切线法 ：把热膨胀曲线上 性合格率不到 90％，严重影 响了产 品质量 ，提高了 的纯热膨胀 (或纯冷收缩 )的直线段延长 ，以曲线开 生产成本。控轧控冷工艺对提高 DH36船板的低温 始偏离的位置 即切点所对应的温度作为相变点，即 冲击韧性起着重要作用，通过控制轧制和冷却工艺 临界点。 参数可有效改善钢材 的微观组织结构 ，从而改善 将 DH36试验钢加工制备成 8mm ×15mm DH3