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测力钢轨轮轨力解耦研究
学兔兔
第49卷第4期 机 械 工 程 学 报 VO1．49 NO．4
201 3年 2月 JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Feb． 20l 3
DoI：1O．3901／JME．2013．04．096
测力钢轨轮轨力解耦研究水
李奕瑶 林建辉 王开云 刘建新 李俊岭
f西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 61003 1)
摘要：消除轮轨横向力、垂向力之间的串扰是高精度的轮轨力测试的重要技术。提出采用一种改进的快速独立分量分析(Fast
independentcomponent analysis，FastICA)方法对轮轨力进行解耦。该方法通过增加一个噪声判断阈值，在完成一次独立成分
的提取后，对系统的残余信息进行判断，找出计算终点，从而抑制无效运算，提高算法的分离性能和稳定性 根据车辆一轨道
耦合动力学原理，建立动力学模型，计算轮轨动态响应，运用改进的Fast ICA算法对轮轨力进行解耦，得到高精度的测力钢
轨轮轨力。将该算法应用于现场测试中，使用遗传算法优化的新陈代谢GM(1，1)模型对现场测试获得的离散钢轨力信号进行
处理，得到每一个车轮的连续化轮轨力测试结果，运用改进Fast ICA算法对其进行解耦，取得了良好的效果。
关键词：轮轨力 解耦 独立分量分析
中图分类号：U211
Study of Wheel—rail Force Decouple Based on Instrumented Rail
LI Yifan LIN Jianhui WANG Kaiyun LIU Jianxin LI Junling
(State Key Laboratory of Traction Power,Southwest Jiaotong University,Chengdu 6 1 003 1)
Abstract：Eliminate the crosstalk of wheel-rail lateral force and vertical force is an important technology of high precision
wheel—rail force measurement．An improved fast independent component analysis(Fast ICA、method is presented for wheel—rail
force decoupling．This method judges remaining information and finds out the computation end point after ono independent
component is figured out though add a noise estimation threshold，and consequently,the improvement avoid useless compute and
enhance the separating property and stability of this algorithm．Based o
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