原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
转炉炼钢厂脱硫地车传动系统改造
第 37卷 第 2期 四 川 冶 金 V01．37 NO．2
2015年4月 SichuanMetallurgy Apr．，2015
文章编号：i001--5108(2015)02--0052--03
转炉炼钢厂脱硫地车传动系统改造
王祖和
(攀钢集团成都钢钒有限责任公司，四川 成都 610300)
摘 要 ：指 出原设计独立式车桥缺陷，介绍非独立式车桥的改造过程和效果。
关键词 ：脱硫地车；独立式车桥 ；改造
中图分类号：TF341 文献标识码 ：A
DriveSystemRemakeforDesuIphurizingRailway
VehicleofConverterSteelworks
W ANG Zu～he
(PangangGroupChengduSteelVanadium Co．，Ltd．，Chengdu610300，Sichuan，China)
Abstract：Thepaperpointoutshortcomingsoftheoriginaldesigned independentaxle，and intro—
ducesconvertedtechnologicaIprocessandeffectivenessofI1onfreestandinganle．
Keywords：desulphurizingrailwayvehicle；nonfreestandinganle；modification
l 引言
该车 2003年投产，原设计采用的是独立
式驱动车桥 ：在一端头左右对称悬挂 2台减
速电机，驱动地车行走，见图l。
该车设计最大优点是驱动车轮轴独立 ，
能适应轨道不水平工况。但减速机的悬挂 吊
耳断裂、(电动机驱动减速机)小齿轮打烂、胀 图1 驱动轴改造前主视图
套打滑等故障频繁，严重影响了生产。经技
术组讨论，决定将传动系统改造成卧式减速 2．2 电动机选型
电机、非独立式车桥，见图2。 地车运行工况是在轨道上往返行走，起
动频繁。故要求电动机有较小的转动惯量和
2 减速电机选型
较大的过载能力，因此选择起重及冶金用三
2．1 减速机选型 相异步电动机：YZR225M一8，N===22kw，n一
根据经验 ，减速机选为 ZSY一280—63一 720r／rain(电动机输出轴轴头尺寸为 065mm
IX。其传动 比I一63，双级双输出，输出轴轴 ×105mm)。本次改造取消制动器 ，由变频器
头 ：~5130mmX200mm。 控制车速。
作者简介：王祖和，攀成钢转炉炼钢厂，工程师，主要从事炼钢机械设备点检工作。
第 2期
9550Pe
：== 一 一
425 轮一—— 一 一——Ⅱ _ 一7958N。·m
写 l 悻尊目 因为地车传动轴在使用中以扭转变形为
【 ／2；i9o＼j碌9l：00 主，所以设计传动轴时，按最大扭转切应力不
一 一 一 — 0
文档评论（0）