相变塑性钢的低周疲劳性能和裂纹扩展速率.pdfVIP

6 第3l卷 第 l期 上 海 金 属 Vo1．31．No．1 2009年 1月 SHANGHAIMETAI5 January，2009 相变塑性钢的低周疲劳性能和裂纹扩展速率 崔 恒 (鞍钢股份有 限公司市场营销部 ，辽宁 鞍山 【摘要】 通过对新型低碳低硅相变塑性钢 (TRIP钢)的低周疲劳和裂纹扩展试验，得 到试验 TRIP钢循环应变硬化 系数 n’为 0．1891，循环强度 系数K’为 1551MPa；疲劳强度指 数 b为 一0．1123，疲劳强度 系数 ’为 1266MPa；疲劳延性指数 C为 一0．5918，疲劳延性系数 ￡’为0．3374。裂纹扩展门槛值 AK 为229MPa (ram)“，具有 良好 的疲劳性能。用试验得到 的疲劳特性参数进行了相关零件的结构和疲劳仿真分析，指导汽车零件的设计。预测认为轻 量化结构设计是合理的，轻量化后零件的疲劳台架试验结果也验证 了预测的正确。 【关键词】 TRIP钢 低周疲劳 疲劳裂纹扩展 疲劳仿真分析 FATIGUE PRoPERTIESoF LOW CARBoN LoW SILICON TI P STEEL CuiHeng (Marketingdepartment，AnSteelCo．，Ltd．) A【bstract】 Thelowcyclefatiguepropertiesandthecriteriavalueofcrackpropagationforlow carbonlow siliconTRIP steelswereinvestigated．Low cyclefatiguetestshowed n’=0．1891．K’= 1551MPa，and△￡。／2=1266／(2．05*l0s) (2Nf) “+0．3374(2Nf) 。．Thecriteriavalueof crackpropagation△ was229MPa(mm)“．TheresultsshowedgoodfatiguepropertiesofthisTRIP stee1．ThestructuralanalysisandCAE simulation oftheautomotivepartsobtainedwithparametersof testedfatiugepropertywas performed todirectthepartsdesign．Itwaspredictedthatthelightweight designwasreasonable，andtheresultoffatiugetestconfirmedtheprediction． K【eyWords】 TRIPSteel，LowCycleFatiuge，CrackPropagation，CAE 1 前言 低硅 TRIP钢进行 了低周疲劳和裂纹扩展试验 ， 众所周知，相变诱发塑性钢同时具备高强度 研究其疲劳特性 ，为应用于汽车各类结构件提供 与 良好的成形性 ，其冲压性能明显好于其他高强 依据。 度钢板 “。低碳低硅 TRIP钢 除了具备 良好成 2 试验材料和试验方法 形性能外，同时还具有很好的焊接性能。这种钢 2．1 试验材料 板不仅能作为汽车结构件 ，而且还能用于汽车的 试验材料的化学成分 (mass，％)为 0．10 各种冲压件。由于 良好的疲劳性能是许多汽车承 0．12C、1．5～1．8Mn、0．5～0．7Si，力学性能为抗 载结构件所必须具备的，因此作为汽车轻量化替 拉强 度 620MP