原特区外为交通事故多发地.PDF

A09 城事 2016年11 月23 日 星期三 责编 李薇 责校 黄建祥 美编 王 鹏 组版 裴红利 交通文明指数 原特区外为交通事故多发地 10月份创新高 【深圳商报讯】（记者 郑思）昨日，市文明 集中在宝安、龙岗和龙华三区，死亡人数占全市的64.15% 办公布调查结果：10月份深圳市城市交通文 明指数为81.60分，比上月上升1.01分，比上 年同期上升1.27分，创下监测以来的最高 深圳商报记者 郑思 死亡人数占总数的40.6%、涉泥头车 3.08%；造成145人死亡，占死亡总数 一是将再次掀起针对“五类车”工 分；深圳市城市交通文明进步指数为1.24%， 的死亡人数占总数的10.9%；涉摩托 40.62%，同比减少2人，下降1.36%；造 作的新高潮，主要针对非法电动三轮 比上月上升1.27个百分点。 昨日，深圳交警公布今年我市交 车、电动车的死亡人数占全市的 成189人受伤，占受伤总数的22.26%， 车、非法营运三轮车、摩托车、超标电 10月份深圳市城市交通文明指数为 通事故统计结果：当前事故多发的区 36.1%；涉行人、非机动车的死亡人数 同比减少27人，下降12.5%。 动车及逆行、进入机动车道、冲红灯等 81.60分，与上月对比，四项分项指数均有所 域集中在原特区外，特别是集中在宝 占全市的48.2%。违法行为集中为货 涉泥头车事故死亡大幅上升。今年 严重妨碍交通安全的电动自行车等违 上升。其中守法率指数为81.44分，比上月增 安、龙岗和龙华三个区，死亡人数占全 车、泥头车的超载、超速，摩托车、电动 以来，共发生涉及泥头车事故造成39人 法行为，将源头销售门店检查、集中专 加0.62分。主要原因是部分监测点交通管理 市的64.15%；死亡事故发生时间集中 车及行人非机动车的冲红灯、逆行和 死亡，占死亡人员总量的10.92%，同比 项整治结合，同时配合宣传引导。 人员有所增加，且积极维护现场交通秩序，行 在晚饭后、午夜、黎明时段；货车泥头 在机动车道行驶等。 增加15人，上升62.5%。其中，龙岗大队 二是启动“DA07”专项行动，将依 人、非机动车闯红灯等现象有所减少。 车摩托车和电动自行车肇事严重。岁 从死亡事故发生的时间来看，晚 辖区发生涉泥头车事故死亡13人，占涉 托卡口系统严查重点隐患车辆，利用 市民感受度指数为67.00分，比上月增加 末将至，深圳交警提醒，市民驾车要遵 饭后、午夜、黎明时段死亡事故高发， 泥头车死亡总数的33.33%，同比去年 年底40天时间组织开展专项打击。 1.31分，处于“基本满意”到“比较满意”之间。 守道路交通法律规定，注意交通安 主要原因是夜间和黎明时段视线差、 增加8人，上升160%。三是涉摩电死亡 三是针对伤亡事故多发的车辆类 主要原因是部分监测点过往市民对交通文明 全。 车速快、人困乏，容易出现注意力不集 事故占比高。今年以来，共发生涉摩电 型，尤其是重中型以上货车、泥