75／20t起重机小车的改造.pdfVIP

第3l卷2013年第1期(总第 163期) 技术改造与改进 如 雷氍 喀吧雷8雷8雷8雷尊鲁8雷e雷8雷8雷雹Ge雷8雷8雷8 75／2Ot起重机小车的改造 张丽红 (莱钢炼钢厂 莱芜 271104) 摘【 要】 随着转炉出钢量的增加，起重机能力不足的隐患已经对安全生产造成了较大威胁。通过改造，确 保了实际起重能力满足生产需求，彻底消除了超栽现象。 关【键词】起重机 电动机 卷筒组 校核 Modificationof75／20tCraneTrolley ZHANGLi-hong (SteelmakingPlantofLaiwuIronSteelCo．，Ltd．，Laiwu271104) A【bstract】Aftertheconverteroutputincreases，thecranecapacityisobviouslyinsufficient．This isapotentialthreattotheproductionsafety．Aftertechnical modification，theactualcranecapacitycan meettheproductionrequirementsandeliminatetheovedoadoperation． K【eywords]Crane，motor，drumgroup，checking 1 前言 应新的生产节奏，因此必须进行改造。 莱钢炼钢厂有起重机5O多台，其中24号起重 机位于老区浇二跨区域 ，吊重75／20t，由于转炉出 3 安全校核 钢量的增加，现在实际载荷达到甚至超过83t，减速 主起升机结构见图i。必须对部分关键零部 器轴曾断裂险肇事故，其额定起重能力不足的隐 件进行必要的校核，为改造提供依据。 患已经对安全生产造成了较大威胁。 2 存在 问题 (1)在 吊运钢水时主钩出现下滑现象，对生产 安全影响较大。 (2)小车电动机功率仅有90kW，负载能力不 足。 (3)主钩卷筒为铸造件且按75t负荷设计。实 际负荷增加后变形较大，绳槽磨损严重，简体两端 的高强度联接铰制孑L用螺栓经常断裂，极易造成 主卷失控的安全事故。 (4)主钩滑轮在负荷增加后容易引起变形而 造成事故。 (5)浮动轴直径为65mm，承载能力达不到83t 图1 主起升机构结构 左右载荷的安全要求。 1一行走电动机 ；2一减速器；3一主制动器 ；4一主减速器 ； (6)主钩减速器型号为PJ1000，载荷超过75t 5一主钩卷筒；6一副减速器；7一副制动器；8一副钩电动机； 后噪声 、振动较大，齿轮出现异常磨损，寿命大大 9一副钩卷；1O～同步联轴器；11一平衡杠；12一主起升电动机 缩短。 由此可知，由于24号起重机现有额定起重能 现有的减速器为PJ1000—44．02，校核如下： 力的限制，已经无法满足转炉的生产需求，为了适 (1)减速机在M5工作级别的允许输人功率为 技术改造与改进 第31卷2013年第 1期 (总第 163期) 90kw，不能满足要求。 (3)由于厂房高度限制，减速器高度不能超过 (2)最大输出扭矩 校核：依据资料n，，减速