中厚板轧机主传动万向联轴器的研究与应用.pdfVIP

第28卷2010年第6期 (总第 150期) 问题研究 中厚板轧机主传动万向联轴器的研究与应用 张志强 (首钢总公司设备部 北京 100041) 摘 要 通过对中厚板轧机主传动万向联轴器的特点及其在实际使用中的故障进行分析，找出了部件损坏 的原 因’提 出了设计改进措施。 关键词 轧机传动轴 故障分析 设计改进 中厚板轧机主万向联轴器传动轴是轧机的关 1 首钢 中厚板轧机万向联轴器的研究与实践 键部件 ，具有传递扭矩大(一般在 1000kN·m以上， 首钢3．5m中厚板轧机主传动轴原也为滑块铰 有的超过1500kN·m)、传递夹角大 (接近5。)和工 接式万向接轴联轴器。近年来由于产量增加及品 作环境差(高温、水雾和粉尘)等特点，由于是逆式 种开发，尤其是船板和550D等产品产量的增加，使 轧机联轴器受交变应力作用，其工况条件较连续 轧机负荷不断增加，导致万向接轴联轴器故障频 式轧机恶劣得多。 发 ，已成为生产中最薄弱的环节。为了维持生产， 早期中厚板轧机主传动轴大部分采用传统的 就要对铜滑块淋稀油润滑和浇水冷却，导致生产 滑块铰接式万向轴联轴器，滑块在重负荷作用下 环境污染严重和维护量增加。铜滑块间存在间隙 很快被磨损，滑块间隙增大，使主传动轴在运转中 而使传动系统振动导致噪声无法避免，同时也限 产生冲击振动，限制了轧制速度和产能的发挥。 制 了轧机转速的提高。另外，由于负荷的增加，中 上述问题在使用滑块铰接式万向轴联轴器时是无 厚板轧钢厂的几根万向接轴均相继出现了虎口开 法避免。为减小其影响，在实际生产中不得不频 裂的问题，已严重威胁生产。为此，首钢开始研究 繁更换铜滑块，不但增加了维护量，还增加了生产 用国产十字轴式万向联轴器替代滑块铰接式万向 成本。另外 ，滑块铰接式万向轴联轴器因虎 口为 接轴联轴器。 开放式，虎 口根部也较易开裂而失效。随着技术 标准十字轴式万向联轴器有SWP(剖分轴承 的不断发展近年来3．5m以上的宽厚板轧机大多已 座)型、SWZ(整体轴承座)型及SWC(整体叉头)型 采用进 口十字轴式万向联轴器 ，该联轴器具有可 3种形式。其中SWP和SWZ型装配较为方便，但 使用倾角大、无间隙、润滑条件好 、运行平稳和无 轴承座 由螺栓连接 ，可靠性较差，不适用于大型和 噪声等优点，但价格昂贵。为了打破国外的垄断， 重载的中厚板轧机。一般情况下均选用SWC整体 国内对大型重负荷十字轴式万向联轴器进行了研 叉头型作为中厚板轧机的主传动轴。SWP及SWC 究与攻关，制造出了用于宽厚板轧机的同类型联轴 型十字轴式万向联轴器用圆柱滚子组合轴承结构 器，有的已投入使用，效果良好。 如图1所示。 雾 ri 量¨ ． j 滞 啪嘣 髓 目重 B越 图1 SWP及SWC型联轴器用圆柱滚子组合轴承结构 一 52一 第28卷2010年第6期 (总第 150期) 替换原滑块铰接式万向接轴联轴器首先要确 定主传动轴的回转半径。而中厚板轧机的主传动 轴回转半径受轧辊直径的制约，不能随意加大。 为此，在 2个接轴上各增加 1个短节 ，分上下布置