废烟气加热导热油技术在煅烧回转窑的应用实践.pdfVIP

2013年 4月第 2期 童世合等：废烟气加热导热油技术在煅烧 回转窑的应用实践 ·55 · ， ” ” ” ” 、 i综 合 利 用 与 环 保 } 、-．_+ ， 。+ ．◆ ．◆ ．◆ ．◆ ．◆ ．◆ ．◆ ． ◆ ． ◆ ．◆ ． ◆ ． 废烟气加热导热油技术在煅烧 回转窑的应用实践 童世合 ，刘 进 ，李 戬 (1．青海省特种设备检验所，青海 西宁 810008；2．青海桥头铝 电有限公司，青海 大通 810100； 3．青海大学机械工程学院，青海 西宁 810016) [摘 要】在煅后焦生产过程中，大量温度在850～900℃的高温烟气从煅烧回转窑沉灰室直接排入大 气，造成能源浪费。对回转窑沉灰室进行改造，回收高温烟气的余热，为成型车间生产提供热源。 关【键词]预焙阳极 ；煅后焦；煅烧；回转窑；烟气；导热油；有机热载体 【中图分类号】TF821 [文献标识码】 B 文【章编号】 1672—6103(2013)02—0055—03 O 前言 温烟气进行热交换 ，油温达到工艺要求后供生产使 青海桥头铝 电有 限公司炭素分公司生产 的铝用 用 。烟气经余热炉温度 由900～1100qC左右降至 阳极炭素制 品 ，主要用于企业 内部 电解铝厂 的生 380oC以下，由引风机排人沉灰室 】。 产。原炭素分公司成型车间生产用热是 由天然气加 2 烟气加热工艺及加热系统结构 热导热油系统提供，生产过程中能耗大，并且对用热 烟气加热工艺如图1所示 ，烟气加热系统结构 温度要求很高，每年需要消耗大量的天然气，能耗成 如图2所示 。每台煅烧回转窑沉灰室出口的高温烟 本较高。而在煅烧车间煅后焦生产过程 中，两台回 气分别引入有机热载体加热炉中，高温烟气进入加 转窑产生大量的高温烟气 (900～1100cC)，这些高温 热炉后与炉管 内的导热油进行热交换 ，通过烟道 闸 烟气从沉灰室直接排人大气，能源浪费严重 。 板调节进入余热锅炉温度约900～1100℃烟气的总 为改变这一状况，炭素分公司于2007年对煅烧 量 ，导热油被加热达到工艺需要的温度 ，温度低于 车间回转窑沉灰室和成型车间天然气加热导热油系 380oC(不允许超过400cc)的低温烟气经引风机 引 统进行了技术改造 ，将高温烟气的余热用烟道式有 入沉灰室排空 。 机热载体加热炉进行回收利用 ，为成型车间生产供 2．1 导热油系统 热。 导热油系统 由注油系统和循环系统构成。 此次技术改造 中，不到一年就收回了技改投资 2．1．1 注油系统 成本 。该技改项 目在实现分公司节能减排 目标 、稳 余热烟气加热注油系统包括 ：注油泵、导热油贮 定成型车间生产 、提高干料温度和降低生产成本方 槽、循环泵、用油设备和膨胀槽及电气控制部分 。注 面发挥 了显著的作用，给企业创造了良好的经济效 油泵 向系统管线中注油，利用循环泵将导热油注入 益。 各系统 。注油时注意系统中各点高位排气，以保证 1 废烟气加热导热油的基本原理 全系统中注满导热油 ，当膨胀槽 的油位达到 1／2时， 煅烧 回转窑沉灰室出口的高温烟气经风机引入 停止注油。 1台4．