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技术改造与改进 第33卷2015年第 1期(总第 175期) 运用模拟测控技术优化铁路曲线状态 田 杰 (山东钢铁莱芜分公司运输部 莱芜 271104) 摘【 要】 徐莱线是莱钢与铁路局相连的铁路线，使用频率高，曲线半径小，存在多种线路隐患。通过分析 隐患产生的主要原因，运用模拟测控技术优化曲线状态，实施后起到了事半功倍的效果。 关【键词】铁路 模拟测控 曲线 ApplicationofSimulatingDetectionandControlTechniqueonRailway CurveStatusOptimizing TIANJie (TransportationDepartmentofShansteelLaiwuCo．，Laiwu271104) A【bstract】XulailineistherailwaylineconnectedLaisteelandrailwaybureau．Therearemany typesofpotentiallinehazardresultedfrom highusage~equencyandsmallcurveradius．Throughana— lyzingthemajorreasonofpotentialhazard，optimizethecurvestatusviasimulatingdetectionandcon— troltechnique．Afterimplementation，yieldtwicetheresultwithhalftheeffort． K【eywords]Railway，simulatingdetectionandcontrol，curve 1 前言 为了验证曲线钢轨不均匀磨耗与曲线正矢、 近几年来随着莱钢生产规模不断扩大、产能 线路水平之间的关系，对徐莱线铁路桥曲线进行 不断提高 ，铁路运量也成倍增加 ，徐莱线钢轨 、道 了全面调查，包含轨距 、水平和正矢情况 ，现场测 床、接头、胶垫病害层出不穷，事故时有发生，特别 量44个数据点 (数据见表 1)，运用统计学知识通过 是大曲线段尤为突出。改善徐莱线的设备运行状 检验计算，表明曲线不均匀磨耗与曲线不圆顺有 态，消除各类安全隐患，是一项刻不容缓的任务。 着直接关系。 尤其是解决曲线不圆顺、钢轨磨耗严重、道床翻浆 冒泥问题成为重中之重。 表 1 徐莱线铁路桥曲线调查数据 mm 2 优化前状况 (1)生产繁忙 、检修施工困难 ：徐莱线连接国 铁莱钢站和莱钢编组站 ，担负着莱钢 65％的原燃 料进出和产品外发工作 ，是莱钢铁路线的咽喉之 一 。 由于该段线路为单线形式 ，不能长时间封锁 线路对线路进行整修，线路大修如何组织施工一 直是一道难题。 (2)曲线拨道的必要性：该段线路在 日常维修 中主要凭经验 ，人工拨道调整曲线的方向。多年 来在列车的冲击下，曲线已经偏离原来的位置，造 成曲线不圆顺 、钢轨磨耗严重。2010年更换的钢 3 解决方案 轨磨耗已达到重伤标准。同时曲线不圆顺还造成 3．1 模拟测控过程 大胶垫断裂 、铁垫板部分断裂。另外，道床和道碴 徐莱线青泥沟大桥为曲线桥。在 曲线桥上 ， 磨损、破碎严重，造成部分地段翻浆冒泥严重。 桥梁工作线为折线，线路中线为曲线，两者并不重 一 3 一 第33卷2015年第1期(总第 175期)