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铁路项目工程测量管理制度（三） 铁路项目工程测量管理制度（三）提要：工区测量人员的主要职责，具体如下:1、负责日常施工测量工作，负责精密网控制点的保护工作，按客运专线相关测量标准 更多精品：总结 铁路项目工程测量管理制度（三） 。 3、《全球定位系统铁路测量规程》。 4、《建筑沉降变形测量规程》。 5、《国家一、二等水准测量规范》。 6、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》。 。搭接控制桩一经测定并经双方签认后，任何一方不 铁路项目工程测量管理制度（三）提要：工区测量人员的主要职责，具体如下:1、负责日常施工测量工作，负责精密网控制点的保护工作，按客运专线相关测量标准 更多精品：总结 得单方变更桩位，并由承担施工的工区负责固定和保管。水准基点测量至少应搭接一个勘测设计水准基点；工程因故停建缓建时，应按照工程竣工测量要求，做好中线和水平基桩测量、固桩工作，保证满足工程恢复施工时的测量需要。 负责、工区配合编制、整理、审核、上报。 (21精密测量项目的测量，如cPⅡ测量、水准点测量、cPⅢ控制点测量，必须按照相关技术要求编制测量技术方案，技术方案须报项目测量队审批，需监理单位审批的技术方案和测量成果还需报监理单位审批。 (22工区不得随意修改已批准的精测方案，确有必须修改的条款应陈述充分的理由并报项目测量队总工同意，需监理单位审批同意的还需报监理单位审批。 (23精密测量项目的测量必须严格按照经过审批的测量技术方案进行施测。 (24工区进行施工控制测量时，应及时通知监理工程师，在监理单位的监理下实施控制测量。 (25本段路基、桥涵、轨道、房建、站场附属工程、给排水设备及四电等工程施工前，应按设计图进行施工放线，测量精度需符合相关标准、规范规定要求。 (26对于大型和重点工程建筑物和设计文件中要求进行变形测量的工程，工区要按设计要求进行变形测量，质量控制要点如下: 1、变形测量前应编制测量方案和测量计划报项目测量队测量工程师审核后再上报监理单位批准。 2、每个工程至少需要设置3个稳固可靠的观测基准点，工作基点要选在比较稳定的位置。变形观测点应选在变形体上能反映变形特征的位置。 3、变形测量的观测周期应根据建筑物、构筑物的特征、变形速率、观测精度要求和工程条件综合考虑。 (27路基工程测量 1、路基工程施工测量的控制重点包括路堤填筑中每填筑层的宽度、压实后的厚度、每层厚度的均匀性、每填筑层的平整度。当地面坡度与纵断面坡度不符时，应分段填筑压实，确保路基底层的顶面纵坡与线路纵断面一致，每填筑层均需按要求进行测量，经驻地监理确认合格方可进行下道工序的施工。 2、线路路基施工放样的边桩可根据地形的难易情况采用断面法逐渐趋近法等测设。 3、挡土墙、护坡等工程的施工放样，应符合设计规范的要求。 (28桥涵工程测量 1、桥梁施工放样应从cPI控制点、cPII控制点及加密控制点直接测设，当控制点无法直接放样时，不得连续支点进行放样，以防止测量误差积累。 2、大桥、特大桥宜使用全站仪极坐标法进行施工放样，并应置镜不同控制点放样同一点进行复核。 3、桥梁桩位放样完成后应丈量墩位、桩位间距进行复核。 (29无碴轨道测量 无碴轨道工程测量执行铁道部《客运专线铁路无碴轨道工程测量技术暂行规定》铁建设[2017]189号和本标段无碴轨道设计要求。 (30其它工程 1、其它工程测量包括附属工程、给排水设备等工程测量。 2、工区按设计要求完成测量工作，报驻地监理复测确认合格，经总监理工程师审核批准后，方可进行施工。 3、工序完成后，工区进行测量，报驻地监理复测确认合格后，方可进行下道工序施工。 (31竣工测量由项目经理部主管测量工程师组织，工区有关人员参加。 (32每次测量放样前必须对所使用的控制点进行常规复核，平面控制点复核控制点之间的夹角和距离；水准点复核相邻水准点间的高差，确认资料、桩点无误后方进行放样。 (33工区在测量过程中应定期对施工控制点进行复核，将复核结果上报项目测量队，并报监理单位。当误差在相关标准、规范和设计文件规定的范围内时，由监理审核，按规定处置。 (34粗差的报告制度和处置程序制度: 1、施工过程出现粗差时，工区应及时报告项目测量队和监理单位，由监理单位主持调查原因，其他相关单位予以配合。 2、发现粗差时使用其测量成果的工程必须立即停工，未查明原因不得继续复工。 3、当粗差调查有争议时，应委托具有相应资历的第三