电机车制度.docVIP

电机车司机岗位责任制 1、电机车司机必须经过专业技术培训，经考试合格，取得特种操作资格证后，方可持证上岗。 2、每台电机车都必须执行包机或专人专机制，除个别情况外，不许任意换人换车开车。 3、必须爱护自己所使用的电机车，熟悉其结构、技术特征、操作原理、运输线路和信号规定，懂得操作方法并能独立操作。 4、必须经常对电机车进行保养，各部螺丝紧固、零部件齐全完整，车内无杂物，做好润滑和防腐蚀工作，保证电机车在完好状态下运行。 5、严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》和有关规定，正确操作、维护和排出故障，保证电机车的完好，严禁带病运转。 6、必须按规定拉车，不得多拉超载，确保电机车安全正常运行。 7、坚守工作岗位，没个司机要做到“五不”： ⑴班前不喝酒； ⑵不擅离工作岗位，不脱岗、串岗； ⑶不随意交由他人开车； ⑷运行中要集中精力，不打瞌睡； ⑸不准菲工作人员上车。 8、运行中发现异常，立即停车检查，处理好后方可开车，并及时向上级领导汇报。 电机车司机操作规程 一、一般规定 电机车司机必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。 二、安全规定 1、必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不送闸就开车。 2、每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 3、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝（片） 4、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 5、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。 6、应按时充电补液，不得使蓄电池过放电。 7、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。 8、车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道定车，严禁不连环顶车。 9、列车占线停留，一般情况下应符合下列规定： ⑴在道岔警冲标位置以外停车。 ⑵不应在主要运输线路“往返单线”上停车。 ⑶应停在巷道较宽、无淋水或其指定停靠的安全区段。 三、准备工作 1、司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交代清楚），并对电机车认真进行如下检查。 （1）司机室的顶棚是否完好； （2）连接器是否完好； （3）手闸（风闸）是否完好灵活，撤砂装置是否有效； （4）照明灯是否明亮，喇叭或警铃是否灵活可靠； （5）蓄电池电压是否符合规定； （6）蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠； （7）在切断电源的情况下，控制器换向手柄和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。 2、检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入交接班记录簿中。 3、机车各注油点应按注油表的规定加油，砂应装满规定砂度的干燥细砂。 4、开车前应认真检查，有下列情况之一不得开车： （1）各车的连接不正常； （2）牵引车数超过规定 （3）矿车在装载的物料的轮廓超过牵引车的轮廓尺寸； （4）运送物料的机车或车辆上有搭乘人员； （5）存在其它影响安全行车的隐患。 三、起动 1、按顺序接通有关电路，启动相应的仪表、仪器点亮照明、红尾灯。 2、接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应的装置上（向前或向后），先鸣笛（警铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，把车速逐渐增加到运行速度。严禁司机在车外开车，严禁不松闸开车。 3、控制器手把由零为转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置（脉冲调速操作手把允许转到60°），若列车仍然不动，一般不应继续转动手把，而需要将手把打回零位，查明原因，如系列车打滑，可倒退列车，触发放松链环，然后重新撒砂启动。 4、严禁长时间强行拖拽空转，严禁为防止机车打滑而拖闸启动。 5、控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应由3秒左右的时间间隔（初起动时可稍长），不得过快或越档，不得停留在两各位置之间（脉冲调速操作手把连续缓慢转动）。 四、运行 1、操作时,应保持正常的姿势为:坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器作手把,右手握动手轮(手动杆),严禁将头或身体探出车外。 2、手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在2～ 转动控制器是否良好灵活，并试验各部分接触点接触是否良好； ⑵警笛是否良好，制动系统是否符合要求。 ⑶砂箱内存砂，是否干燥够用，撒砂装置动作是否灵活； ⑷检查各处油量是否足够， ⑸⑹