C172R机型理论要点.ppt

珠海中航飞行学校 空域飞行方法及特点 2012.11.22 常亮 C172-R 机型理论 飞行部 塞斯纳(CESSNA)172R，美国塞斯纳公司的经典之作，累计生产达35000架之多，安全、舒适，操作性能无以伦比。采用IO-360引擎，马力强劲而平稳、宁静，在2400转/分钟下即可达到160马力。 赛斯纳172/182系列是目前世界产量最大、用于飞机驾驶员训练性能较好的飞机之一。 上单翼 前三点式 单发活塞螺旋桨飞机 发动机类型： 正常吸气式 4缸发动机 直接驱动 水平对置 气冷式 汽油喷射 工作容积360立方英寸 高度换算 3.28英尺=1米 重量换算 2.2磅= 1千克 气压换算 1标准大气压=760mm汞柱=76cm汞柱=1标准大气压 (标准大气条件下海平面的气压) 距离换算 1海里=1.852千米 速度换算 1节=1海里/小时=1.852千米/小时=0.51米/秒 1米/秒=1.94海里/小时 油量换算 1美加仑=6磅（1美加仑=3.78升 1升=1.587磅 ） 温度换算 华氏度 = 32 + 摄氏度 × 1.8 摄氏度 = (华氏度 - 32) ÷ 1.8 第一部分 机型介绍 性能技术范围 海平面最大速度………………………………123节 巡航,在8500英尺时75 % 功率………………122节 8500英尺时,80%功率………………… 航程580海里 53加仑可用燃油…………………… 续航时间4.8小时 10000英尺范围内,60%功率…………航程 687海里 53加仑可用汽油…………………… 续航时间6.6小时 实用升限………………………………13500英尺 二、起飞性能 地面滑跑………………………………… 945英尺 飞越50英尺障碍物的总距离…………… 1685英尺 三、着陆性能 地面滑跑………………………………… 550英尺 飞越50英尺障碍物的总距离…………… 1295英尺 四、失速速度 襟翼收上,动力关闭，51 KCAS 襟翼收上,动力开启，44 KCAS 襟翼放下,动力关闭，47 KCAS 襟翼放下,动力开启，33KCAS 五、最大重量 停机坪…………………………………… 2457 磅 起飞……………………………………… 2450 磅 着陆……………………………………… 2450 磅 标准空机重……………………………… 1639 磅 最大可用载荷……………………………… 818磅 允许行李重量……………………………… 120磅 燃油容量……………………………………56加仑 滑油容量…………………………………… 8夸脱 第二部分 操作限制 符号 速度 KCAS KIAS 要点 Vne 最大允许速度 160 163 任何飞行条件下决不允许超过此速度 Vno 最大结构巡航 速度 126 129 除了在平稳气流中和谨慎操纵外，不能超过此速度 Va 机动速度 2450磅 2000磅 1600磅 97 93 82 99 82 82 高于此速度不能满足操纵或作急剧操纵动作 Vfe 最大放襟翼速度 襟翼10° 襟翼10°-全 108 84 110 85 超过此速度不能放下襟翼 最大开窗速度 160 163 超过此速度不得开窗 燃油限制 总燃油：56美加仑（2只油箱,每只28加仑）。 可用燃油（所有飞行条件）：53.0美加仑。 无用燃油：3.0美加仑（每只油箱1.5加仑）。 油量表指零（红线）后油箱内剩油不能保证安全飞行。 批准的汽油品级（和颜色）100L 第四部分 动力装置 最大功率：额定160BHP（制动马力） 起飞和连续工作时发动机的运行限制 最大发动机转速：2400转/分 滑油压力：20~115PSI（磅/平方英寸） 在满油门地面静转速在2065—2165转/分 慢车750±25转/分 最高滑油温度：245F（118°C） 最大的操纵限制在红弧低端 仪表 红线（最小） 红弧（下部） 绿弧 绿弧（正常范围） 红弧（上部） 转速表 ----- ----- --- 1900-2400RPM 2400*-2700RPM 气缸头温度 ------ ------- --- 200-500℉ ------ 滑油温度 ------- ------- --- 100-245℉ 245*-250℉ 滑油压力 ------ 0-20PSI --- 50-90PSI 115*-120PSI 燃油流量 ------ ------ --- 0-11GPH --------- 真空表 ----- ----- --- 4.5-5.5in.hg ------ 第二部分 座舱设备 PFD