袋装砂井试验段总结报告.docVIP

试验施工袋装砂井 总结 一、概况 １.１我标段是石黄高速公路沧州—黄骅港段高速公路第四合同段。局部地段的工程地质情况根据路线所处的地质特性，具体可分为三层：表层为硬壳层，多为粘土，亚粘土，亚砂土，埋深4~10米；第二层为软弱层，总厚度为12.0~18.0米，多为软弱土，淤泥质软土夹砂土、亚粘土、粘土；第三层一般为亚粘土、亚砂土及粉细砂夹软弱土、淤泥质软土。该地段的软弱土质其孔隙比在０.８～０.９５之间，天然含水量为１５％～３０％。土体含水量大，下部土体属不可塑态，需用袋装砂井、堆载预压的方式排除过多的水使软土地基处理得到固结。 １.２袋装砂井处理段有三段：Ｋ３５+８５０～Ｋ３６+０９０段；Ｋ３７+２５　　　　　０～Ｋ３７+４８５.５０段；Ｋ３７+４８７.５０～Ｋ３７+８２４.１４段，共有２５０８８跟桩，累计３２３６２３米，桩径为７厘米，按等边三角形布置，桩心间距为１.２米。试验段桩号为Ｋ３７+２５０～Ｋ３７+３００段，长度为５０米，有１３４７跟桩，桩长１４米，累计１８８５８米。自５月１５日开始施工，于５月２０日结束，根据试验段的施工情况作以下总结：　　 ２.试验目的 ２.１拟订的试验施工工艺上是否满足今后正式施工要求；选用的沉桩机械、材料施工质量控制等是否合理。　　　　 ２.２根据规范要求进行科学合理的袋装砂井试验计算参数，从而能够正确引导今后施工生产以及达到规范要求的施工质量。 ３.材料要求 ３.１砂子　砂子采用渗水率较高的中粗砂，粒径大于０.５的砂的含量占总中的５０％以上，含泥量不大于３％，渗透系数不小于５×１０　cm/s，最大粒径不大于５厘米的河砂。砂选用风干砂。砂子进场后经试验室检测：含泥量为１.８％，大于０.５的筛余量占总重的６３％。渗透系数为５.３×１０　cm/s。在施工现场进行过筛清除大粒料，以免卡在砂袋里造成断桩，并可以使砂子加快风干速度。 ３.２砂袋　用于袋装砂井的砂袋呈条形且是透水性良好的土工织物为聚丙烯纺织物，其抗拉强度应大于７５０N/50mm,渗透系数应大于砂子的渗透系数，经试验检测砂袋的抗拉强度为７８１Ｎ／50mm，渗透系数为５.６×１０　cm/s，符合要求。长度控制由米尺丈量，桩长１４米，考虑砂袋在孔内弯曲，砂袋施工长度为１４×１.１＝１５.４米，除去两端封口０.３米，其有效长度为１５.１米。直径７厘米控制由钢尺测量砂袋周长不小于１１×２＝２２厘米。饱砂率由磅秤称量砂袋重量，每根砂袋重量为砂袋+砂的重量（０.０９６×１５.４+３.１４×０.０７×０.０７×１５.１×１.５×１０　＝１.４４+８７.１＝８８.５kg，其重量的１０５％为１.４４+８７.１×１.０５＝９２.９kg）,所以称重时每根砂袋的重量应在８８.５kg~９２.９kg之间。砂袋灌入砂后，露天堆放应有遮盖，不能长时间暴晒，在整个施工过程中，避免砂袋挂破漏砂。 　４.砂井施工 ４.１施工放样　用全站仪放出路基中桩后测量原地面标高，算出路基左、右幅原地面宽度，各加０.５米后放样，用钢尺按井间距１.２米进行等边三角形放样，并用白灰做出标记。 ４.２桩机就位　打桩机就位时锤头要自然下垂对准桩位，并保持竖直下沉，使垂直度偏差在１.５％以内。 ４.３砂井深度控制　在锤杆上设计深度位置做一明显标记，锤头下沉时该标记要与地面水平或低于地面。 ４.４外露量控制　锤头升起后有专人负责将砂袋在井中提直，并将砂袋周围空隙填实，防止砂袋沉入井中造成断桩。灌好的砂袋及成桩外露的砂袋严禁人员及机械、车辆踩踏和碾压，以免造成损坏。成桩段落要及时覆盖，防止外露砂袋风化、破损。 ４.５断桩处理　施工时如果造成砂袋断裂、破损、扭曲、被带出来或陷入孔中无法提出时需及时在原桩位上进行补桩处理。 ４.６安全保证　施工时非操作人员禁止在打桩机１５米范围内活动，防止高空落物和其他原因造成意外伤害；操作人员必须熟悉操作规程，做到手势规范、明显，口令清晰，且配带安全帽。