叶轮出口结构形式对压气机性能及轴向载荷影响分析.pdfVIP

第 1期 (总第 222期) 车 用 发 动 机 No．1(SerialNo．222) 2016年 2月 VEHICLE ENGINE Feb．2016 叶轮出口结构形式对压气机性能及轴向载荷影响分析 李庆斌 ，张爱明，刘麟 ，何光清，戴志辉 ，曹刚 (湖南天雁机械有限责任公司，湖南 衡阳 421005) 摘要：采用 Numeca数值分析软件分析 了3种不 同出口结构形式的压气机叶轮性能，等 出口大径情况下径流 叶轮压比最高，斜流叶轮压 比最低 ，效率方面则是半斜流叶轮最高。通过压气机流场分析发现 ，各转速小流量下， 径流叶轮在叶轮 出口轮缘一侧产生大范围的回流 ，斜流叶轮则在轮毂一侧产生较大范围的回流，而半斜流叶轮兼 有径流叶轮和斜流叶轮设计特点，轮毂和轮缘两侧 的流场均得到明显改善 。在堵塞流量 附近工况点，半斜流叶轮 和斜流叶轮 出口相对马赫数较径流叶轮略小，利于堵塞流量 的增加 。通过轴 向载荷分析发现 ，由于斜流叶轮和半 斜流叶轮相 比等直径 的径流叶轮压比较低 ，导致 由压气机轮背指向压气机进 口的轴 向力减小，使得整个增压器转 轴有 向涡端运动 的趋势，由此容易导致止推轴承压端磨损严重；与此 同时，转轴移动也会使得叶轮与压气机蜗壳的 轴 向间隙增大，导致半斜流叶轮与斜流叶轮效率降低 。 关键词：压气机；叶轮；轴向载荷；流动分布 DOI：10．3969／j．issn．1001—2222．2016．01．005 中图分类号 ：TK411．8 文献标志码 ：B 文章编号 ：1001—2222(2016)01—0028—05 涡轮增压器技术 已经在柴油机上得到了广泛应 出口前倾角对压气机性能影响，相同转速下 ，相较于 用 ，并且正 向汽油机应用和推广 ，涡轮增压器 已成为 后弯叶轮 ，前倾后弯叶轮喘振流量较小，压 比略低 ， 增压发动机的关键部件 ，用户对发动机匹配涡轮增 效率略高 ，在叶轮出 口附近轮毂处不存在 明显的低 压器后的动力性能、经济性能、环保性能等参数指标 速区。 要求越来越高。压气机作为增压器的核心部件 ，其 通过上述相关研究可知 ，叶轮出口对压气机影 效率直接影响发动机 的进气参数，进而影响整个发 响较大。本研究是在 同一叶轮毛坯 的基础上 ，不改 动机的性能 ，因此 ，很有必要对压气机性能进行研 变叶轮叶型 ，仅对叶轮出 口采用不 同的机加工艺得 究。国内外对叶轮出口结构的研究主要是改变叶轮 到 3种不 同出口结构 的叶轮 (在径流及斜流两种 叶 叶型，据文献 [1—4]报道 ，对叶轮 出口尾缘采用 4：1 轮基础上 ，设计出一种半斜流式压气机叶轮，该半斜 椭圆形状后，与叶轮出口为钝角相 比，降低了叶轮出 式叶轮既保持 了径流叶轮具有一条直边的设计特 口尾缘 的激波强度 ，尤其是叶轮根部最大厚度位置 点，又兼顾了斜流叶轮具有一定倾斜角 的斜边设计 的强度 ，提高 了压气机效率 ，但稳定性 降低 。文献 特点)，对这 3种叶轮的性能和轴向载荷影响进行了 Es-1报道 ，对叶轮出口采用后弯结构能减小叶片吸力 研究。 面和压力面之间的周 向压力梯度 ，降低二次流损失 1 网格模型及计算 和间隙损失，使叶轮 出口速度场趋于均匀，改善了扩 压器 中的流动 ，使得压气机效率在径流叶轮基础上 所研究 的3种叶轮出口结构形式见图 1，3种叶 提高 2 ～3 ，稳态流量范围扩大 10 ～40 。文 轮大径保持一致，除出口尺寸略有差异外，其余机加 献[6—9]在原叶轮直径基础上对叶轮 出口轮毂背板 尺寸相同。因为叶轮 出口不同，叶轮轮背间隙内的 延