行人过街.docVIP

附录一：行人过街问题调查问卷及调查结果 为了对本市过街安全便捷程度作一些了解，我们特对本地区进行调查。此次调查所有问卷均为匿名。感谢您的大力支持和配合。 您的年龄：A. 20岁以下（36人） B. 20岁到40岁（126人） C.40岁到60岁（52人） D. 60岁以上（26人） 您认为在上海存在过街难问题吗？ A. 不存在（12人） B.较少区域过街难（114人） C.较多区域过街难（112人） D. 所有区域过街都不方便（2人） 您认为过街难特别存在于下列哪些地方？（多选） A. 大的交叉口（80人） B. 小的交叉口（76人） C. 城市主干道上（110人） D. 城市支路上（18人） E. 学校、公园、居住区、超市等出入口（62人） F. 商业街等人行较多的地方（52人） G. 其他（4人） 如果过街不方便，您认为是下列哪些原因造成的？（多选） A. 有些地方没有设置人行过街横道（84人） B. 右转机动车太多，堵住行人过街道路（128人） C. 自行车等占道，让人无法通过（114人） D. 过街等待时间太长（62人） E. 过街绿灯时间太短，在绿灯时间内无法通过（64人） F. 干道上没有信号灯的人行横道车流量太大，行车速度太快（100人） G. 隔离栏太长或天桥地道较远，为了过街需要绕很长距离（84人） H. 有些地方过街标志不清或没有红绿灯（52人） I. 其他 （2人） 您觉得上海过街设施（包括人行横道、人行信号灯及其他指示标志等）是否设置规范合理？ A. 规范（50人） B.较规范（68人） C.较不规范（82人） D. 不规范（42人） 如果过街必须绕行，您能接受多远绕行距离？ A. 50米及以下（88人） B. 50—100米（102人） C. 100—150米（48人） D.150米及以上（2人） 您能忍受多长的人行绿灯等候时间？ A. 20秒及以下（22人） B. 半分钟左右（118人） C. 一分钟左右（84人） D.无所谓（16人） 在商业街经常有行人穿越马路，您较能接受哪项保障行人安全的措施？ A. 增加斑马线、红绿灯或交通督导员（78人） B. 设置较多过街地道（98人） C. 把商业街改成步行街（56人） D.无所谓（8人） 在学校和公园门口，您认为最好设置哪些过街保障措施（多选） A. 设置斑马线、红绿灯（78人） B. 为了老人小孩的安全，增长过街绿灯时间（132人） C.设置过街地道或天桥（98人） D.无所谓（8人） 附录二：发布的网站 网站的发布为本研究的问卷调查收集了更多样本，同时通过网站，笔者希望能唤起更多的人关注 “过街难”这个普遍的问题，激起更多的社会反响。 网站主要分为四个板块：首页，宣传片（见附录），调查问卷，调查结果统计。 网站由于空间限制，已于2006年8月30日关闭。 网站首页 网站的宣传片板块 网站的调查问卷板块 附录三：访谈调查记录 1 受访者一：过街人 性别：女 年龄：青年 访谈地点：淮海路黄陂南路交叉口 问：您听说了前一段有位女硕士在这里闯红灯被拘留的事吗？ 答：听说了呀，我也是在这个办公楼里上班，这边车辆很多，过街人更多，稍微慢一点就会过不了街，又得等个两分钟。有时上班来不及，只能干着急。希望有关部门能够考虑一下我们这些上班族的需求，为我们建立一个顺畅的人行通道。 2 受访者二：过街人 性别：男 年龄：老年 访谈地点：四平路物美超市门口 问：您觉得这里过街方便吗？ 答：太危险了，车非常多，又非常快，我老人家根本不敢过。有时候买东西出来走了一半过不了，还要把自行车扶成横的，要不然卡死在马路中间了。建议这边赶快做一个红绿灯，太危险了。 3 受访者三：过街人 性别：女 年龄：中年 访谈地点：赤峰路段 问：您从公交车下来这样穿马路危险吗？ 答：危险啊，但是公交站下车对面，先走多米，然后50米费半天时间在繁忙路口，过街的行人源源不断，如果要让行人先过街，车辆也只能随之进入下一个红灯，进而影响到后面车辆的顺利通行其中平均管理守法率97.55 %，杨浦区有93个有信号灯按钮的路口杨浦区委召开了以部署交通宣传整治专项工作为主要内容的区委扩大会议和关爱生命，践行交通文明全区动员大会，在全区开展了倡导文明交通的蒲公英大行动。向社区、小区、学校、家庭发放交通法规宣传画2万份，宣传书签20万张，交通文明手册15