长轨施工流程.docVIP

人工铺设长钢轨施工 配轨计算 以单元轨节设计长度为依据进行长钢轨的配轨计算，以500米长钢轨为主要的配轨型号，其它特殊地段采用一定数量的非标准长轨，配轨时应将长钢轨的实际长度、现场接触焊损耗量均应考虑进去（详见区间、车站“长钢轨布置表”）. 线路交接 提前对人工铺设长轨地段的路基、桥梁进行交接复测，交接内容主要有：预铺道轨的厚度、平整度、水平、道砟拉槽、枕木头白灰线、线路中桩、长钢轨控制点中桩、合拢口铺设起点桩。对于其它不能连续铺设的地段采用测距仪控制距离后确定铺轨起点。 轨枕 将Ⅲ行混凝土枕：按照设计数量利用平板装车，通过以铺邻线卸车，采用人工将混凝土枕沿线卸下，并在砟面上均匀散开，卸轨时可以根据平板车长度来控制卸枕数量，由卸枕负责人指挥。 混凝土宽枕：按照设计数量利用平板装车，通过以铺邻线卸车，采用人工将混凝土枕沿线卸下，在推土机把道床粗平、压路机的冲击碾压，刮平机精平的前提下，吧宽枕在砟面上均匀散，开卸轨时可以根据平板车长度来控制卸枕数量，由卸枕负责人指挥。 长钢轨装卸 出场前，将焊轨基地焊接的500米长钢轨进行出厂编号，并对应填写生产编号，按照下发的“装车表”进行左、右股配对装车，长钢轨装车前需有技术人员对已选配好的长钢轨进行检查确认。发车前对钢轨的锁闭装置进行全面检查，确保长钢轨装车稳固、可靠，长钢轨运输到上轨地段，从平板上将长轨卸至两线间，卸车时控制车速及距离，将钢轨依次卸下，减少钢轨拉伸串动量。为了避免后期铺轨时钢轨窜动量大，在卸轨时英每隔一定单元轨节后（或根据配轨表中的非标准长轨位置），卸车时要将对长钢轨与前一对进行部分搭接，后面的钢轨从这对确定的卸车位置开始向后卸车。 轨缝预留 侧里欧昂铺轨时长钢轨的轨温（始终端落槽的平均轨温），应选择全断面上多点测量。为防止出现胀轨跑道或轨缝过大的现象，单元焊轨缝值按照实测轨温适当预留； 铺轨 铺轨前人工将枕木在砟面上按600mm间距粗放，将500m长钢轨人工分段拢到枕木上，考虑到卸车作业时钢轨之间可能存在一定的错位，采用钢轨拉伸器将长钢轨串动，控制好预留轨缝后，确定的铺轨起点开始，方正接头相错量，每隔10根枕木上一根枕木的扣件，顺着钢轨向前进行，长钢轨全部落槽后，在钢轨上划出枕木间距，按照设计间距进行细放枕，后续人员完成扣件补齐等收尾工作。对于单元轨节焊位置的长钢轨中断相错量超过100mm，应现场进行锯轨，使其达到要求。 收尾工作 当日铺轨结束后将铺轨轨温，接头相错量，锯轨情况到达里程及时记录反馈到后方，以便及时调整配轨表；并对铺轨地段的轨距、扣件情况、枕间距、接头相错量进行检查记录。 上砟整道 对于在预铺砟面上直接铺设的长钢轨，由于道床阻力很小，轨道易发生变形，铺轨结束后应及时分层补充道砟，采用大机分层起道，捣固、动力稳定作业，为避免在起、拨道作业中发生胀轨跑道现象，起拨道作业轨温宜在长钢轨铺设轨温（+15，-20℃）范围内进行。 准备工作 场地平整 材料准备 工具准备 烘干细砂 材料计量 熔制硫磺浆 摆放混个砼枕 清杂烘干砼孔 堵眼 安放锚具 灌注硫磺浆 拿下锚具、清理残渣 锚固检查 平板车邻线卸砼枕 方枕 沿线卸长钢轨 方枕、上钢轨 拉轨按铺设温度适当预留轨缝 收尾工作 分层补砟、大机整道 卸扣件、拉长钢轨、单元焊 按此时轨温与锁定轨温差预留轨缝 大机整道 路肩进行单元焊 拨单元轨节落槽 按铺设轨温与锁定轨温差预留锁定焊轨缝 分层补砟、大机整道 第二种方法 第二种方法