【铁路】线路拨接作业指导书.docVIP

线路拨接作业指导书 一、适用范围 适用于***铁路线路拨接改造施工。 二、 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 三、 技术要求 3.1 先测定拨接轨道中线和接轨点，并据此确定龙口位置，准备好龙口轨。当龙口位于曲线上时，需拉轨将插入轨置于直线上。拨接段新旧曲线宜采用相同缩短轨。 3.2 拨接段预铺道砟应碾压密实，砟面应略低于既有轨道枕底。补充道砟宜堆放在线路两侧，不得侵入限界。 3.3 封锁施工前，既有轨道拨动段应扒出枕盒内和拨动方向枕端道砟，并拆除影响拨道的各项设备。列车限速通行。 3.4 封锁施工拨接合龙后，应整正轨面水平，拨顺轨向，校正轨距，并符合放行列车条件后，限速放行列车，继续补砟整道达到验收要求。 3.5 无缝线路区段，应提前进行应力放散。未放散应力的无缝线路区段，超出锁定轨温允许作业范围严禁挖开道床。 3.6 点前利用慢行准备时，挖开轨枕头及盒内道砟必须符合放行列车条件，不得超挖超卸、超前和超范围准备。 3.7 拨移距离较大时宜使用滑轨、滑轮拨道。使用滑轨、滑轮拨道应符合下列规定： 3.7.1 滑轨宜按8耀10 轨枕间隔设置，各道滑轨应等高，每道滑轨上可前后各安放一台滑轮，也可半穿滑轨、前置滑轮。 3.7.2 不应向未封锁线路穿透滑轨。半穿的滑轨必须稳固，不得侵限，不得受列车震动而跷起。 3.8 线路拨接龙口应配备应急钢轨切割、钻孔机具。 3.9 大拨量拨移线路时宜点内配轨。提前配轨应考虑温度变化。锯轨应全断面垂直锯断，不得使用垛子和其他工具强行截断和冲孔。严禁使用乙炔切割或烧孔。应急使用乙炔切割烧孔的钢轨必须当天更换。 3.10 曲线地段改造路基的软硬不均地段，拨移线路就位后应使用机械捣固、稳定。 四、施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 点前准备→给点→在解口处两端打回流线（无缝线路）→解龙口轨→清理既有线路道床→拨移线路→锯轨、打眼、连接龙口（电务安装跳线）→回填石砟→大机捣固、整道→线路检查（确认开通）→开通线路。 4.2 工艺流程（见图1） 五、 施工要求 5.1 点前准备 5.1.1 技术准备。把线路中心及标高控制桩及时护出至施工范围以外的固定点上，通常是护至邻线上，把相应的点位及时提供给现场负责人及领工员或工班长。 5.1.2 人员准备。进行人员点前培训，使施工人员明确自己的职责，行车及封闭要点情况，以及施工时段内的注意事项，必要时，还需进行模拟演练，以确保在要点施工时各工序间的合理衔接。 5.1.3 拨移准备。按照轨道铺设标准提前预铺好线路，做好拨移准备，同时就近备足道砟。 5.2 拨移线路。给点后锯轨，进行线路拨移。拨移过程中要统一指挥，如拨移距离较大时宜使用滑轨、滑轮拨道。 5.3 联结。线路就位后，打眼，上紧鱼尾夹板，联结接头，连通轨道电路。 5.4 线路连接后，立即进行回填道砟、起道捣固、拨道、整道等工作，使线路尽快达到开通条件。 5.5 开通线路。开通线路前，必须由专人对线路各部尺寸包括轨距、水平、方向、高低进行检查，并做好记录。确认线路达到开通条件后，由施工指挥员向行车调度要线路开通命令。 六、劳动力组织 6.1 劳动力组织方式院采用架子队组织模式。 6.2 作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术，质量、安全、试验、材料，领工员，工班长，均应由施工企业正式职工担任，配置适当的作业人员。 七、 材料要求 7.1 各种轨道部件应符合国家现行的有关标准，并具有产品检验合格证。特定的轨道部件应按设计要求办理，并经鉴定合格后方可使用。 7.2 对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对其达到合格与否作出确认。 八、 机具、设备配置 8.1 主要施工设备配置有院线路起拨道机、线路捣固机、线路稳定车、挖掘机、装载机、小型捣固机、小型起道机、锯轨机、打眼机、氧焊、发电机，数量根据施工组织要求配置。 九、质量控制及检验 工班在作业时，按照下列标准进行质量控制曰每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。 9.1 轨道静态几何尺寸允许偏差应符合《路轨道工程施工质量验收标准》的要求。 9.2 配轨时必须逐根丈量，每批钢轨应集中在同一轨温下丈量。每排轨应等长度配轨。每对配轨公差不得大于3mm，并要求在下一排轨相互抵消。 9.3 方接头时钢轨要保持顺直，接头相错量要符合轨排表的要求。曲线轨排要注意缩短轨股向和位置。钢轨