上海大众汽车有限公司仪征冲压车间桩基及基坑支护工程施组（技术标）.doc

目 录 第一章 总体概述 1 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、设计要求与施工任务 1 四、施工组织总体设想 2 第二章 主要施工技术措施 7 一、钻孔灌注桩施工方案 7 二、高压旋喷止水桩施工方案 14 三、管井降水施工方案 19 四、基坑土方开挖及支撑方案 23 第三章 质量管理与质量保证措施.. . . . . . . . . . . .. . . .. . . . . . . . . . .25 第四章 本工程重点和难点的解决方案.. . . . . . . . . . . .. . . . . . .. . . . . . .25 第五章 文明施工和安全保证措施 25 一、安全生产、文明施工与减少扰民措施 25 二、质量管理与质量保证措施 29 三、冬、雨季施工措施 30 四、资料管理 31 第六章、施工工期、机械、劳动力配置计划及保证措施 33 一、计划开、竣工日期和施工进度表 33 二、工期保证措施 35 三、施工人员、机械、组织机构配备情况 36 四、项目管理机构配备情况 37 第七章 基坑监测方案 39 一、监测设计的原则及依据 39 二、监测方法技术 40 三、监测精度及所采取的技术措施 45 第八章 各相关单位的配合与协调 47 第久章 施工应急预案 49 一、应急预案工作流程图 49 二、突发事件风险分析和预防 49 三、应急资源分析 51 四、应急准备 51 五、应急响应 54 六、突发事件应急预案 56 第一章 总体概述 一、工程概况 本工程位于仪征市汽车工业园区内，具体位置为宁通高速公路北侧新城镇郁桥村附近。 该基坑为设备基坑，周长约710m,基坑面积约5450m2。本工程±0.000相当于绝对标高+7.600米，基坑开挖前，场地平整后绝对标高+6.800米，底板垫层底绝对标高-0.500米（局部+2.000米），基坑普遍开挖深度为7.3米（局部4.80米）。基坑围护设计采用钻孔灌注桩，结合高压旋喷桩止水帷幕作为围护体。基坑内共设置一道水平钢支撑，支撑布置形式采用对撑+角撑。 二、编制依据 上海岩土工程勘察设计研究院提供的基坑支护设计图纸 上海岩土工程勘察设计研究院提供地质勘察报告 《工程测量规范》GB50026－93 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2001 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－86 《建筑桩基技术规范》JGJ94－94 《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202－92 《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202－2002 《混凝土结构工程施工及验收规范》GBJ204－92 《混凝土结构工程质量验收规范》 GB50204－2002 《建筑工程施工现场临时供用电安装规范》GB50194－93 《施工现场临时用电安全安全技术规范》JGJ46－2005 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18－96 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 其他有关施工技术规定 三、设计要求与施工任务 1、钻孔灌注桩共计799 根，桩长8 m～10m；立柱桩20根，桩长4.5m，在坑底以上采用400×400格构柱。钻孔灌注桩桩径均为700mm。 2、二重管高压旋喷桩两排，最外面一排间距500㎜，里面一排间距900㎜，桩长8.80m，桩径ф800。 3、混凝土冠梁1200×800及钢支撑。 4、降水管井14口，支护内 口，支护外 口，井深 m，井直径800，井管直径360，外填绿豆沙滤料。 四、施工组织总体设想 本工程我公司将组织精兵强将二日内将所有机械设备组织进场，并在三内完成开工的所有准备工作，具体如下： 一）、准备工作 1、测量放样工作 根据现场条件，本工程在施工中采用坐标法放样，先根据交验的轴线建立坐标网，然后将各桩的坐标进行计算汇总，采用全站仪进行放样；设置2个高程控制点。 2、材料进场 落实好钢材，水泥进场及商品混凝土的供应，进场材料及时送检。 3、场内场地平整与场地的硬化及场内施工道路的施工。 4、建立健全的组织体系、质量管理体系、安全管理体系。 二）、具体施工歩骤 根据投入的机械设备情况，本工程采用分区分段各分部分项工程交叉作业方法，由于用电量的制约，无法投入较多的机械设备，故施工前期首先将机械设备重点安排在一区，少量在二区，待一区完成后重点突击二区的剩余部分。 三）、做好有关外围的协调工作 做好相关建设报建、报批、报验等情况，力争尽早具备开工条件，同时具备夜间施工的条件。确保24小时连续施工。 四）、施工人员机械配置 根据工程的规模及复杂情况与公司的有关规定，本着高效、精干的原则合理配置施工管理人员，组织充分而必要的劳动力，并对管理人员与劳动进行动态管理。最高峰时施工人员配置如下表1、表2： 施工人员配置表