1.2汽车的行驶阻力.pptVIP

?挡风玻璃为圆弧状，尽可能躺平且与中部拱起的车顶盖圆滑过渡。前窗与水平线夹角为30?左右时，CD值最低。 ?前后玻璃支柱应圆滑，窗框高出玻璃面的高度应尽可能小。 ?用埋入式大灯、小灯、雨刷和门把，灯的玻璃罩与车头、车尾组成圆滑的整体。 ?后视镜等突出物体的形状应接近流线型。 ?拱形保险杠之下的杠与车头连成连续圆滑的整体。 ?在保险杠之下的车头处，安装适当长度的向前方或前下方伸出的阻流板，虽然它本身会产生一定的阻力，但它能抑制车头处较大的涡流产生，使整车的气流状态得以改善。 车轮盖应与轮胎相平 ?在侧视图上，汽车应前低后高，使车身呈1°～2°的负迎角。 可以减少流入车底的空气量，使CD值下降，并可减少升力。 2）整车 ?在俯视图上，车身两侧应为腰鼓形，前端呈半圆形，后端有此收缩。 ?在汽车侧视图上，后窗玻璃与水平线呈25°以下的称为快（直）背式车身；呈25°～50°的称为舱背式车身。 最好采用舱背式或快（直）背式 3）汽车后部 舱背式 Hatch back Fiat 127 1 h sst 直背式 Fast back 2006-Mercedes-Benz-CLS55-AMG-1 直背式 Fast back Porsche 356 直背式 Fast back ?在汽车后端安装凸起的扰流板。 具有阻滞作用，使流过车身上表面的气充速度降低，从而降低垂直于后窗表面的负压力的绝对值，使空气