南昌地铁22项目部中国铁建重工盾构组装、调试方案.doc

目录 1、编制说明 2 1.1、编制依据及目的 2 1.1.1、编制依据 2 1.1.2、编制目的 2 1.2、工程概况 2 2、总体组装调试方案 2 3、盾构组装方法 3 3.1、盾构组装前的准备 3 3.2、盾构机组装施工顺序 3 3.3、盾构组装施工方法 4 3.3.1地面组装 4 3.3.2井下组装 4 3.4设备吊装 7 4、盾构调试方法 8 4.1、空载调试 8 4.2、负载调试 8 4.3、盾构调试内容及方法 8 4.3.1、电气部分的调试 9 4.3.2、液压部分的运行调试 9 4.3.3、各分系统的调试 9 4.3.4、中国铁建重工盾构机调试项目表 11 5、盾构组装调试资源配置 19 5.1、盾构组装调试人员配备 19 5.2、盾构组装调试机械机具配置 19 5.3、盾构组装调试材料计划 21 6、盾构组装调试组织安排 21 7、盾构组装调试安全保证措施 22 1、编制说明 1.1、编制依据及目的 1.1.1、编制依据 1、起重作业安全规程； 2、中国铁建重工盾构机及后配套构件组成和性能； 3、130t汽车吊和250t履带吊车性能状况； 4、我公司同类工程设备吊装的施工经验； 5、工地现场施工条件。 1.1.2、编制目的 1、指导现场施工，规范现场操作； 2、保证盾构组装调试的安全施工，确保盾构始发的顺利进行。 1.2、工程概况 南昌市轨道交通2号线一期工程土建施工02合同段工程位于南昌市红谷滩新区，毗邻赣江，沿南北方向设置。起止里程为ZDK23+747.300～ZDK27+246.501，包含“三站三区间”，分别为国体中心站、岭北三路站、前湖大道站、国体中心站～卧龙山站区间、卧龙山站～岭北三路站区间、岭北三路站～前湖大道站区间。根据设计要求，本标段区间采用盾构法施工，其中国体中心站至岭北三路站区间拟用两台中国铁建重工盾构机；岭北三路站至前湖大道站区间拟用一台中国铁建重工盾构机。盾构机刀盘重53t、切口环重100t、支撑环重90t、盾尾重35t、螺旋输送机重17t，施工前需对盾构进行组装调试。 2、总体组装调试方案 盾构机下井组装总体方案为：先后备台车，后盾构主机。即由5号台车开始，到连接桥结束，首先完成台车的下井安装；然后，再吊盾构基座、支撑环、切口环、刀盘和盾尾等，完成主机安装。 盾构机调试总体方案为：盾构机组装和连接完毕并确定无误后，即可进行盾构机调试，调试分空载调试和负载调试。空载调试主要内容为：配电系统，液压系统，润滑系统，冷却系统，注浆系统，以及各种仪表、传感器的校正。空载调试盾构机各系统运转后即可进行负载调试。负载调试的主要目的是检查各种管线及密封的负载能力；使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。通常试掘进时间即为对设备负载调试时间。 3、盾构组装方法 3.1、盾构组装前的准备 1、组装所需工种及人员准备 盾构构机在组装的过程中，由具有丰富经验的电气工程师、机械工程师、电焊工、吊车司机、信号工组成。组装人员配备详见第五章相关内容。 2、盾构机组装所需机具准备 在盾构机组装前，必须配备齐全小到小型机具、扳手、丝锥，大到汽吊、履带吊等等。机具配备详见第五章相关内容。 3、电力供应的准备 (1)组装区域设两个配电箱，分别供主机与后配套区域的组装用电之需。 (2)在组装的过程中，需要用到36V的安全照明电源，因此提供一380V/36V，500VA的变压器及相应的灯具、电缆等照明工具。 4、盾构机组装期间的通讯准备 工作井内及地面配有电话、对讲机以保证组装工作人员之间及与地面指挥调度人员随时保持联系。 5、材料准备 组装所需材料主要由工程技术人员根据组装进行的步骤提前制订材料计划，从而确保组装工作的顺利进行。另外，现场还应配备足够的方木、木板、彩条布、防雨布、脚手架管用于防雨、搭台等。 3.2、盾构机组装施工顺序 盾构始发井完成后，既开始盾构机进场及组装。盾构机组装分地面组装和井下组装两部分，地面组装为盾构机各分部进场后先在地面进行相关维修保养及分部内部的构件连接、检查，如主体各分部和后配套各编号台车；井下组装主要进行盾构机各分部之间的连接和检查，即各主体分部之间的连接和各编号后配套台车之间的连接。 盾构机组装施工顺序如“图1 盾构组装工艺流程图”所示。 3.3、盾构组装施工方法 3.3.1地面组装 主要为盾构主体局部的连接组装和盾构单个后配套台车的组装，地面组装在盾构部件到场后进行。 1、盾构主体内部组装 主要进行前体、中体、盾尾等主体内部构件的组装，保证主体各分部完整下井。 2、后配套台车地面组装 主要将每辆台车架的左右两部分连接成一整体、将每辆台车内的设备安装就位、将内部管线连接好，以及将行人通道架和台车滑轮安装好。 3.3.2井下组装 下井组装总体施工顺序如附图1所示。