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项目一 起动机拆装与检修 模块二、起动系统 目的要求 1.掌握起动机的分类方法及型号编制规则; 2.掌握起动机的构造组成及其直流电动机部分的工作原理; 3.掌握起动机的传动机构和其控制装置的组成及工作原理. 汽车发动机没有自起动能力，需由外力带动曲轴旋转才能 进入正常工作状态。起动系统由直流电动机产生动力，经 传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。 电力起动系统由起动机、传动机构和控制装置三部分组 成，如图所示。 1.按控制装置分类 ①直接操纵式起动机 ②电磁操纵式起动机 2.按传动机构的啮合方式分类 ①惯性啮合式起动机 ②强制啮合式起动机 ③电枢移动式起动机 ④齿轮移动式起动机 ⑤减速式起动机 根据中华人民共和国汽车行业推荐标准QC/T73－1993《汽车电气设备产品型号编制方法》规定，汽车用起动机型号组成如下： 起动机主要由机壳、磁极、电枢、换向器及电刷等 组成，如图所示。 磁极的作用是产生磁场，由铁心和磁场绕组组成。铁心用螺钉固定在壳体的内壁上，其上套有磁场绕组。磁极的数目一般为四个（两对），四个磁场绕组的连接方法有两种，如图所示。一种是四个相互串联，如图（a）所示，另一种是两串两并，即先将两个串联后再并联，如图（b）所示。 * 汽车工程系 * 汽车工程系 发电机的安装 发电机与调压器使用注意事项 发电机常见故障诊断 发电机的接线 教学导航 目的要求 1.起动机的分类; 2.型号编制规则; 3.起动机的构造组成; 4.直流电动机工作特性。 5.起动机的传动机构、控制装置结构组成及工作原理， 主要内容 起动系统组成 发动机起动系统 起动机的分类 起动机的分类 起动机的型号 起动机构造 起动机的结构图 起动机构造 磁极连接图 磁极 起动机构造 电枢和换向器 电枢是产生电磁转矩的核心部件，主要由电枢轴、电枢铁心、电枢绕组和换向器组成。 电枢与换向器 起动机构造 电刷与电刷架 电刷与电刷架的作用是将电流引入电动机。电刷装在电刷架中，借弹簧压力将它压紧在换向器上，电刷弹簧的压力一般为11.7~14.7N。 电刷与电刷架 起动机构造 端盖与机壳 端盖分为前、后两个。后端盖一般用钢板压制而成，其上装有4个电刷架，前端盖用铸铁浇铸而成。它们分别装在机壳的两端，靠两个长螺栓与起动机壳紧固在一起。 机壳用钢管制成，一端开有窗口，作为观察电刷和换向器之用，平时用防尘箍盖住。机壳上只有一个电流输入接线柱（与外壳绝缘），并在内部与磁场绕组的一端相接。 端盖与机壳 串励式直流电动机的特性 串励式直流电动机的转矩M、转速n和功率P随电流变化的规律，称为直流串励式电动机的特性。图2-13为直流串励直流电动机的特性曲线，其中曲线M、n和P分别代表转矩特性、转速特性和功率特性。 起动机的传动机构 1、单向离合器 传动机构中，结构和工作情况比较复杂的是单向离合器，它的作用是传递电动机转矩，起动发动机，而在发动机起动后自动打滑，保护起动机电枢不致超速飞车。常用的单向离合器主要有以下几种： (1)滚柱式单向离合器 (2)摩擦片式单向离合器 (3)弹簧式单向离合器 滚柱式单向离合器 滚柱式离合器实物外形图 滚柱式单向离合器 发动机起动时，拨叉将离合器总成沿电枢轴花键推出，驱动齿轮5与发动机飞轮齿圈啮合，同时起动机通电，转矩由电枢轴传递到离合器外环4，滚柱弹簧2压迫滚柱3滚向逐渐收缩的豁口，滚柱楔紧驱动齿轮。这样，驱动齿轮5和离合器外环4锁定在一起，起动机转矩传递到发动机飞轮齿圈而起动发动机。 当发动机起动并以自身动力运转时，发动机飞轮齿圈企图拖动驱动齿轮以比起动机电枢轴快得多的速度旋转，在摩擦力的作用下，滚珠滚到楔形槽宽敞的空隙部分。从而释放驱动齿轮，使驱动齿轮轴可以相对于电枢自由打滑。这样转矩就不能从驱动齿轮传到电枢，从而防止了电枢超速飞散的危险。 摩擦片式单向离合器 弹簧式单向离合器 起动机的传动机构 2、拔叉 拨叉的作用是使离合器作轴向移动，将驱动齿轮啮人和脱离飞轮齿环。汽车上采用的拨叉一般有机械式拨叉和电磁式拨叉两种。机械式拨叉目前已经被淘汰，这里只介绍电磁式拨叉。 电磁式拨叉