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平 板 载 荷 试 验 K30平板载荷试验 一、前言 在铁路建设中，路基填方压实质量的检测方法是保证工程 质量和满足工程要求的手段。多年来，在铁路工程施工中一直 是采用密实度法对路基填方压实质量进行评价、检测和控制， 这是因为土壤密实度很容易通过测定重量和体积来确定。但是 随着高速铁路、高速公路发展对路基质量的高要求以及大量非 细粒土填料的使用，仅用压实度法对路基填方压实质量进行评 价、检测和控制已难以保证工程质量和满足现代化机械施工的 要求。为此，在本次修订的《铁路工程土工试验规程》中，特 增加了基于抗力检测法的平板载荷试验方法，以下将结合科技 发展成果和施工实践经验对该试验规程的编制目的、编制依椐、 编制基本内容予以说明。 二、压实质量检测方法 1、压实质量检测方法 根据目前国内外对路堤填方压实质量采用的检测方法和手段，大致可 分为三类，即：密度检测法，抗力检测法，试验工程法。 （1）、密度检测法 密度检测法是目前应用最为广泛的一种方法，该法是以Proctor压实理 论为基础，并以现埸实测干容重（ ）与室内击实试验求取的标准干容 重（或最大干容重 ）之比值，即压实度是否达到某一规定之值来 实现。 应用该法进行压实质量的检测与评定，需要解决三个问题，即：标准 干容重的确定、现场干容重的测