发动机电控系统的结构与维修5章22运行状态负荷传感器.ppt

电子控制汽油喷射系统传感器  空气流量传感器 5．2．2负荷传感器p50 汽油机的负荷(转矩)与循环充气量有关，即在一定的转速下与进气的质量流量有关， 可用来作为车用汽油机的负荷传感器的 1.首先是各式空气流量计，包括各种体积流量计和质量流量计。 2.其次，进气歧管绝对压力也可间接反映循环充气量(有正变关系)，而绝对压力传感器与空气流量计相比既便宜又可靠， 目前使用最广泛和最方便的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。 5．2．2负荷传感器p50 空气流量传感器，安装在空气滤清器和接气门之间的进气管上，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。 电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。 如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。空气流量传感器有旋转翼片式（叶片式）、卡门涡旋式、热线式、热膜式等四种类型。旋转翼片式（叶片式）空气流量计结构简单，测量精度较低，测得的空气流量需要进行温度补偿；卡门涡旋式空气流量计无可动部件，反映灵敏，精度较高，也需要进行温度补偿；热线式空气流量计测量精度高，无需温度补偿，但易受气体脉动的影响，易断丝；热膜式空气流量计和热线式空气流量计测量原理