汽车电工与电子基础8讲课.ppt

单元8 数字电路 知识目标： 1.正确描述基本门电路； 2.简单叙述电路组成、逻辑符号、逻辑表达式、真值表 的含义，并说明其使用方法。 能力目标： 1.会进行常用集成门电路的逻辑功能，应用管脚排列、 识别； 2.能简单分析电路和解决生产实践中一些实际问题。 建议学时： 8 学时 就汽车电子化的发展来看，车辆上已出现越来越多的数字化元件，除了各系统所使用的电子控制模块（ECM），其内部全以数字方式处理信号之外，许多传感器也渐制成能产生数字输出信号，来替代原本的模拟型传感器，例如霍尔效应式转速传感器，除此之外，ECM也能控制更多的数字型作动器，如步进电动机。 以数字方式处理信号具有速率快、精确以及能处理大量数据等优点，因此，采用数字技术，汽车上各电子元件之间的沟通才得以建立，并在车上出现类似局域网（LAN）的控制局域网络CAN。 可以想象：在全新的数字时代里，驾驶着具有行驶导航系统的汽车，在人烟罕至的乡道间发生故障，通过OBD III系统，便可将故障信号以数字方式传送出去，并获得原厂以空中传输方式做故障排除…… 8.1 模拟与数字 所谓模拟，是指在某一时间范围内的连续性变化，而数字式信号则只会在高、低两种状态间做变换。图8-1为模拟与数字电压波形的比较。 现以一个5V灯泡为例，来说明模拟与数字意义上的不同。如图8-2所示的5V灯泡采用的是模拟控制方式。当可变电阻式开关旋转于低电压位置时