基于虚拟现实技术的典型动态交通场景的设计与实现.pdfVIP

128 交通信息与安全2013年1期第31卷总174期 基于虚拟现实技术的典型动态交通场景的设计与实现* 周 颖1’2 严利鑫1 吴 青3 高 嵩1 吴超仲1 (1．武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063；2．中交第二公路勘察设计 研究院有限公司 武汉430056；3．武汉理工大学物流工程学院武汉430063) 摘 要 驾驶人是影响道路交通安全的主要原因，而使用汽车驾驶模拟器模拟危险的交通环境，对驾 驶人进行培训可以有效提高驾驶人的应急操作技能和安全意识水平，对于减少和预防道路交通事故 的发生具有重要意义。以2000～2010年道路交通事故数据为基础，分别从人、车、路以及事故形态进 行统计分析道路安全影响最大的因素，获取典型的动态交通场景。并考虑城市道路环境的复杂性和 多样性，选取发生在城市道路场景中的1种类型动态场景一公交站台行人过街作为案例，采用虚拟现 实技术完成这一动态交通场景的设计和实现。 关键词交通安全；汽车驾驶模拟器；动态交通场景；虚拟现实技术 1674—4861．2013。01．027 中图分类号：U268．6文献标志码：Adoi：10．3963／j。issn 运动对交通安全的影响。而道路交通环境是1个 O 引 言 由人、车、路和环境组成的系统，要提取动态交通 利用汽车驾驶模拟器呈现实际道路交通环境 场景的特征必须从人、车、路以及事故形态等几个 中易发的危险交通情景，使用汽车驾驶模拟器对 方面对其进行分析研究。 驾驶人进行培训，通过模拟危险的交通环境，让驾 公路和城市道路是交通事故发生的主要地 驶人体验不安全的驾驶行为可能引发的后果，通 点，根据道路交通事故数据统计结果，全国发生的 过这种信息刺激的方法来提高驾驶人安全驾驶技 交通事故中，58％发生在公路上，42％发生在城市 能和安全意识水平，能够有效的减少在道路通行 道路上[1J。按照道路等级和道路类型的不同，分 过程中由于人的因素而造成的交通事故。本研究 别统计公路和城市道路中的交通事故发生地点， 通过对2000～2010年[1。11]的道路交通事故数据分析发现二级、三级公路以及一般城市道路发生 进行统计分析，提取危险特征并设计典型的交通 的事故起数最多，此外在一级、四级公路和城市快 情景，实现视景后利用汽车驾驶模拟器与被培训 速路上也发生较多的道路交通事故。 的驾驶人的交互，通过设定虚拟交通环境和动态 同时，由于大约90％道路交通事故是由驾驶 交通场景，在保证驾驶人的人身安全的前提下，让 人违规行为造成的口2。1…，因此有必要对驾驶人的 驾驶人感受不谨慎驾驶可能带来的危险后果，提 违规形式进行统计分析。对机动车司机不同违规 高其安全意识水平和驾驶操作技能。 行为造成的事故死亡人数进行统计发现超速行 驶、未按规定让行以及无证驾驶引发的死亡人数 1 动态交通场景的特征提取与分析 最多。统计分析机动车在不同行驶状态下的事故 动态交通场景是由交通环境中的交通行为引 起数不考虑直行情况下，机动车在左转弯的时候 发，没有动态交通场景的虚拟情景不会对驾驶行 发生的事故起数最多，其次是右转弯，另外在变更 为形成干扰，缺乏真实性，达不到提高驾驶人安全 车道的时候也比较容易引发交通事故[1“。