汽车维修质量检验4章实训指导3制动力检测.pptVIP

4.1 汽车制动性能的评价指标 4.1.1 制动效能 制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力，是制动性能最基本的评价指标。 是由:制动力、制动减速度、制动距离和制动时间来评价的。 制动力 汽车在制动过程中人为地使汽车受到一个与其行驶方向相反的外力，汽车在受一外力作用下迅速地降低车速至停车，这个外力称为汽车的制动力。 图4－1为汽车在良好的路面上制动时的车轮受力图， 制动器制动力 取决于制动器结构、型式与尺寸大小，制动器摩擦副系数和车轮半径。 制动力 制动器制动力是评价汽车制动性能的最本指标之一。 通过对制动力的检测，不仅可以测得各车轮的制动力的大小，还可了解汽车前后轴制动力合理分配，以及各轴两侧轮制动力平衡状况。 若同时测得制动协调时间便能全面的检验车辆的制动性能。 制动力 对于一定质量的汽车来说，制动力越大，制动减速度越大，制动距离越短。所以制动力是从本质上评价汽车制动性能的参数。制动力对汽车的制动性能具有决定性的作用。 用制动力这个参数评价汽车的行车制动性能，可以对前后轴制动力的合理分配以及每轴两轮平衡制动力差提出要求，从而保证汽车制动的方向稳定性，并使各轮附着重量得到充分利用。  制动力 在试验台检验车轮制动时，与车辆行驶中情况类似，车轮会出现两种运动状态， 一种是车