同步发电机运行特性及应用.pptVIP

1）基本特性：空载、短路和零功率因数负载特性，用于确定发电机的稳态参数和表征磁路的饱和情况 二、由空载特性和零功率因数负载特性求保梯电抗xp * * * * * 17-1同步发电机的空载、短路特性 17-3 同步发电机的稳态参数求取 17-4 同步发电机的外特性和电压变化率 17-2同步发电机的零功率因数负载特性 2）运行特性：外特性和调整特性，用以确定发电机的电压变化率、额定励磁电流等 一、空载特性 1、定义： 同步发电机在n=nN，I=0的运行状态下，测得的E0=f(If) ，即空载特性。 2、曲线：磁化曲线 3、空载特性主要有三个用途：①确定电机的饱和系数，判断电机磁路设计是否合理；②与短路特性、零功率因数负载特性配合，确定同步电机的参数。③初步判断励磁绕组、电枢绕组是否可能存在故障。 17-1同步发电机的空载、短路特性 a b c h g d 1 2 O Ff If Ф0 E0 Fδ Ff0 UN 图17-1 同步发电机的空载特性 二、短路特性 1、定义：当同步发电机运行于n=nN，U=0，即电枢三相绕组持续稳定短路时，测得短路电流Ik随励磁电流If变化的关系曲线Ik=f(If)，称为短路特性。 2、曲线：短路特性是一条直线，如图17-1(a)中直线2所示。 3、 三相稳态短路分析 Fδ Fad Ff1 900 Fad =0 直轴去磁电枢反应 E0∝Ik Fδ很小，Φδ很小，则磁路不饱和， E0∝If Ik∝If，短路特性是直线。 小 Ik 1、定义：同步发电机在n=nN下，带纯电感负载，保持负载电流I为常量，测得的U=f(If)关系曲线称为零功率因数负载特性。 17-2 同步发电机的零功率因数负载特性 Ψ=900 Fad Fδ Ff1 直轴去磁电枢反应 Eδ=U+Ixσ Fδ=Ff1-Fa 电动势、磁动势可表示成代数关系： 图17-2b零功率因数负载特性分析 (b) 2 B C D K O A 1 U、E0 I=0 I=IN A A O B O B C C INxσ UN If 空载特性曲线 零功率因数负载特性曲线 U=0，I=IN 时： Fδ=Ff1-Fa Ifa：空载时Fa=0，Ifa=0，带负载后，电枢反应直轴去磁，If增大，增大的数值即是Ifa。 特性三角形ΔABC：两个直角边AB和BC分别代表漏抗压降和电枢反应去磁磁动势对应的励磁电流，其长度均正比于电枢电流。 若I=IN，则AB和BC长度不变，则ΔABC不变，保持特性三角形底边水平而使其顶点A在空载特性曲线1上移动时，C点的轨迹曲线2就是零功率因数负载特性曲线。 实验法：n=nN电枢接三相可变电抗器，使cosΦ=0，调节I f和负载电抗的大小，使I=IN，记录不同If下发电机的端电压U，即得U=f（If）。 结果比较：实验得出的零功率因数特性曲线比由特性三角形和空载特性曲线推导出来的零功率因数特性曲线要偏低一些？ （1）电枢磁动势的去磁作用使得带零功率因数负载与空载时相比，产生同样大小的气隙电动势A’D，负载时需要的励磁电流OK比空载时需要的励磁电流OD要大。 (2)主磁极的漏磁通也要大些，主磁极铁心的饱和程度比空载时高，因而磁路的磁阻有所加大，因此，实际上在负载时的气隙合成磁动势与空载时的气隙磁动势相同的情况下，负载时所产生的气隙磁通 及气隙电动势 将比空载时要小，所以实测的零功率因数特性曲线偏低。 (b) 2 B C D K O A 1 U、E0 I=0 I=IN A A O B O B C C INxσ UN If 一、由空载及短路特性求xd的不饱和值和短路比 1、由空载和短路特性求的xd不饱和值 短路时磁路不饱和，且U=0，Ik =Id ，电动势方程为 对于某一磁路电流If，从空载特性的气隙线上查 ，从短路特性上查Ik ，两者的比值即xd不饱和值。 17-3 同步发电机的稳态参数求取 2、同步发电机的短路比 短路比是指在空载产生额定电压的励磁电流If0下发生三相稳态短路时的短路电流Ik0与额定电流IN之比。 短路比也等于直轴同步电抗标幺值 的倒数乘以空载额定电压时主磁路 的饱和系数。 kc的数值对电机的影响很大: kc大, 同步电抗小,气隙大,需要的励磁安匝多,电机尺寸将增大。励磁绕组的用铜量多,电机制造费用高。且电压变化小，并网运行时稳定性较好，但短路运行时短路电流较大。 kc小，情况则相反。所以kc值对电机的性能有很大的影响，它反映了电机性能和电机造价两方面的要求。 一般水轮发电机的kc比汽轮发电机大，汽轮发电机取kc=0.4-0.6，水轮发电机取kc=1.0-1.4。 因为水轮发电机一般远离负荷中心,输电距