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调速系统检规考试题库 填空题： 1、新机型号NC300/246-16.7/0.35/537/537，型式亚临界一次中间再热、双缸、双排汽、单轴、冲动、供热凝汽式。 2、新机调节保安系统是高压抗燃油数字电液控制系统（DEH）的执行机构。 3、新机调节保安系统完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。 4、新机汽轮机调速系统是由测速元件（或测功元件）、放大元件、执行元件及调节对象（汽轮机转子）四部分组成的带负反馈的自动调节系统。 5、新机低压保安系统由危急遮断器、危急遮断器装置、遮断隔离阀组、机械遮断机构、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁和导油环等组成。 6、新机高压保安油通过遮断隔离阀组与油源无压排油管相连。 7、新机主油泵采用汽轮机主轴直接驱动，它与汽轮机主轴为刚性联接，安装在汽轮机的前轴承箱内。 8、新机高压主汽阀设置在6.9米，与高压调节阀做成一体。其主要作用是当开机时打开,将蒸汽送往高压调节阀,当保护装置动作或停机时,迅速切断汽源。 9、新机每个高压调节阀由公用一个壳体的主汽阀和两个调阀组成，设置在6.9米，两个主汽阀出口与调节阀壳相连。 10、新机当汽轮机的转速达到110%～111%(3300～3330r/min)额定转速时，危急遮断器动作，调整危急遮断器的飞环弹簧的预紧力可改变动作转速。 11、新机高压蓄能器是用来补充系统瞬间增加的耗油及减小系统油压脉动。预充氮压力为10.0±0.2MPa 12、新机低压蓄能器用来在遮断状况发生时，吸收瞬间增加的排油，防止排油背压过高。充氮压力0.2MPa。 13、新机EH系统溢流阀压力设定值为17±0.2MPa，用作系统安全阀。 14、新机汽轮机润滑油系统工质为L—TSA32汽轮机油。 15、新机交流润滑油泵型号为125LY—35—4。 16、新机汽轮机润滑油系统配有两台射油器，分别向主油泵入口及各轴承提供润滑油。 17、新机汽轮机润滑油系统溢油阀用来调整稳定润滑油母管压力，保证轴承润滑油流量稳定，满足机组运行要求。 18、新机主油箱运行容积30.6 m3，最大运行容积35m3。 19、新机主机冷油器为316L不锈钢管表面式换热器，采用两台并联立式布置形式，每台冷油器冷却面积均为440 m2。 20、新机主机冷油器切换阀型号FQ-6-250，通过调整切换阀的位置，可以切换两台冷油器的工作状态，使其投入、退出或同时投入运行。 21、新机切换阀由阀体、阀芯、压紧板手、手柄、密封架、止动块组成。 22、新机密封油系统根据密封瓦型式而决定，本机组采用的形式为单流环式密封油系统。 23、新机密封油系统主要包括正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油路（第三油源）、真空装置、压力调节装置等。 新机浮子油箱的作用是使油中的氢气进一步分离。 25、新机水环真空泵机组用于保持真空油箱的真空度，同时将真空油箱中的水份和空气抽出排掉。 26、新机汽动给水泵组设一台低压主汽门和一台提板式进汽调节门。 27、新机汽动给水泵组的危急保安器位于汽轮机主轴前端，其型式为离心飞锤式，动作转速为5658～5736r/min。 28、新机汽动给水泵组的汽轮机为北京电力设备总厂生产的TGQ06/7-1型单缸冲动冷凝式汽轮机。 29、新机每台机组的给水系统采用2台50%的汽动给水泵组和1台50%的电动调速给水泵组。 30、新机每台机组设三台热网疏水泵，两台运行，一台备用。其中两台热网疏水泵的电机由变频器控制转速。 31、锉刀的规格用锉刀的长度表示。 32、淬火的水温一般不超过30℃。 33、轴承的最高精度等级是E。 34、10钢表示钢中含碳量为万分之十。 35、每叠垫铁的块数一般不超过3-5块，其中允许有一对斜垫铁。 36、单侧进油式油动机多用在自动主汽门和调节阀上。 37、冷油器运行中需保持水侧压力低于油侧压力。 38、汽轮机的主汽门一般都带有预启阀，其目的是为了减少提升力。 39、汽轮机油循环倍率为6-7最为合适。 40、调速系统的静态特性是由感应机构、传动放大机构、配汽机构所决定的。 41、热压弯头的弯曲半径不应小于管子公称直径的3.5倍。 42、滚动轴承装配热装法，一般加热温度控制在80—100℃，最高不得超过120℃。 43、调节阀门杆与套之间的间隙一般为门杆直径的0.8%-1.2%。 44、《电力工业技术管理法规》规定，汽轮机调速系统的速度变动率应为3%-6%，局部速度变动率应符合≥2.5%。 45、DEH系统的危急遮断系统(ETS)中采用串并联连接的四个电磁阀任三个动作后，机组才能停机。 46、油管道连接法兰的垫片禁止使用塑料垫和橡胶垫。 47、闸阀的作用是调节流体的流量和截止流体流动。 48、调速系统部套在组装时，对于温度较高部位的有相对滑动的部件应涂鳞状黑铅粉或二硫化钼粉涂料。 49、双侧进油主油泵的推