03第二章继承爱国传统弘扬民族精神案例(思想道德修养与法律基础).doc

第二章 继承爱国传统 弘扬民族精神 案例1 黄伯云：让中国飞机“自主”落地 黄伯云，l945年出生于湖南南县，中南大学校长，中国212程院院士，中国改革开放后最早的公派留学生，也是中国改革开放后第一个在美国完成硕士、博士、博士后的归国留学人员。1988年，黄伯云回国创业，他把研究目标锁定在世界航空制动领域最先进的材料——碳／碳航空制动材料(即飞机刹车片)的研制上。 飞机的起降和滑行都离不开安装在飞机轮子里面的刹车片，如果刹车片失灵飞机就会冲出跑道，造成机毁人亡。国际上通用的航空刹车片有金属盘和碳碳盘两种。而用碳／碳复合材料制造的刹车片，具有重量轻、性能好、耐高温、寿命长等特点，被制造业称为“黑色的金子”。多年来，中国航空刹车片全部依赖进口，每年要花费大量外汇。更致命的是，这导致中国的航空事业受制于人。如果国外对中国实行零部件禁运，中国的航空战略安全即受到威胁。 黄伯云就是憋着一口气回来的，他内心深处的目标是“要搞就要搞世界第一”。不料，研究首先却是从屈辱开始的。为了节省时间、少走弯路，黄伯云想到与一个航空大国进行合作。黄伯云到该国很有名的公司去访问，接待他的公司负责人说：“很抱歉，你们不能参观我们的生产车间。”黄伯云听了，心里很不是滋味，但为了加快研究进程，他还是买回了一个开价几百万美金的产品。可课题组对产品进行解剖发现，这个产品竟是个废料。外国专家轻视的话语和愚弄的做法，使得黄伯云在气愤之余，体会到深深的屈辱——为人所瞧不起的屈辱。 他自问：“没有自主创新的东西怎么能在世界上立足?” 1996年，黄伯云和同事们完成了“高性能碳／碳航空制动材料制备技术”的实验室基础研究。时间转眼就到了2000年。9月，在模拟飞机试验中，刹车片温度急剧升高，摩擦系数严重下降，课题组在最后关头失败了。 作为项目的主帅，黄伯云说：“那个时候连睡觉都很难，安眠药吃一两次都不能解决问题，痛苦得难以想象!”当时，他每天工作时间平均达l2个小时，时常通宵达旦。一天，医生刚给他做完手术，他就马上赶回学校投入实验。突然，他感到腹部胀痛，裤腿湿润。他到卫生间一看，原来是出血染红了大腿。他到医院作了简单处理后，不顾医生要他卧床休息的要求，又返回实验室继续S-作。 一遍遍地推倒重来，一项项检查、一点点琢磨，改进工艺、添加新的材料……一年多后，成功终于降临，黄伯云终于让无数个看不见、摸不着的碳原子听从指挥，有序排列，形成了完整的“高性能碳／碳航空制动材料的制备技术”。2003年9月，大型民用飞机上的试飞试验全部完成，中国飞机依赖进口刹车片才能“落地”的历史被改写了。 此时，当年卖给黄伯云废料的那个国家仍然未能实现技术突破。现在，这个61国家的科学家看到黄伯云的产品后，直竖大拇指，连称“你们干得好”。黄伯云不客气地说：“我们确确实实超过了他们。” 俗话说，十年磨一剑，但黄伯云院士的这一剑却磨了近20年。从起步研究，到走向中国最高级别的科技大奖领奖台，黄伯云和他的同事们用了将近20年的时间。 2005年3月28日，胡锦涛主席亲自给黄伯云颁发奖状。这一刻，他研制的高性能碳／碳复合材料制成的飞机刹车片，结束了国家技术发明一等奖连续六年空缺的历史。 黄伯云不是一个催人泪下的感动人物，他是一个让人增添了民族自信心和自豪感的感动人物。正如被评为2004年度的感动人物刘翔告诉世人，中国人也能跑一样。黄伯云通过自己艰苦卓绝的努力告诉世界，中国一样可以自主研发出国际上最好的科技产品。 ——据谢东星、黄明：《黄伯云：“要搞就搞世界第一”》 《武汉晚报}2006年2月10日改写 阅读上文，请分析： 黄伯云成功地结束了国家技术发明一等奖连续六年空缺的历史。作为一个中国人，他靠我们自己的力量突破技术封锁的“铁幕”，跻身世界先进行列；他的成功在世界“高性能碳／碳复合材料”这块世界材料领域的“硬骨头”上，深深地印上“中国”两个字。通过阅读黄伯云的事例，请你思考： 1、如何理解黄伯云所说过的话，“有了民族和国家的兴旺，才有自己的前途，才有自己的尊严”? 2、黄伯云的“自主创新”带给我们哪些启示? ? 案例2、邓中翰的“中国芯”与“中国心” “星光中国芯工程”总指挥、年仅36岁的中星微电子有限公司董事长兼总裁邓中翰，1999年离开美国硅谷回国创业，率领以留学归来高技术人才为主组 成的团队，仅仅用了5年多的时间，就在数字多媒体芯片研究领域独树一帜，先后突破7大核心技术，申请了300多项专利，相继推出“星光”1代至5代多媒体芯片，大规模打入国际市场，实现销售3000万枚，以60％的市场份额名列计算 机图像输入芯片世界第一的位置。“星光中国芯”打破了国外芯片生产的垄断格局，彻底结束了“中国无芯”的历史