曲益召 最终答辩2015-05-25.pptVIP

导入数据库模块的时间效率 读取要分析的数据 按照小时划分进行分析 记录车辆的数量、等待时间 队列清空次数 得出分析结果 计算车辆的平均数量、平均等待时间 队列清空率 车辆队列分析的过程图 车辆队列分析流程图 点击数据分析菜单 弹出展示对话框 选择路口 选择日期 选择要显示的图表 生成图表 分析结果展示的过程图 数据分析结果—平均等待时间 数据分析结果—队列清空率 数据分析结果—平均车辆数量 分析结果的评估 根据以上3个图的数据分析结果可以得出，SURTRAC系统内调度模型的性能具有很大的优越性，可以明显的降低车辆平均等待时间、提高车辆的队列清空率以及降低在eastside路口等待的平均车辆数量。 但是通过对以上3个图进行深入的评估时发现，在这一个月时间内的13时和16到18时，eastside路口的车辆平均等待时间一直处于高峰期，队列清空率一直不高，在路口等待的平均车辆数量也一直比较多，这说明SURTRAC系统在突然面临较大车流量通过交通路口时，系统内的调度模型不能及时对路口的车流量做出自适应调整，改善这一时间段的车辆通行状况。因此需要进一步提高SURTRAC系统内调度模型的效率。 No 测试步骤 预期结果 确认结果(Y/N) 1 点击“导入数据库模块”菜单 弹出下拉菜单，显示出导入数据库模块的2个子模块 Y 2 点击“选择文件目录”子菜单 弹出文件选择对话框 Y 3 点击“导入数据”子菜单 弹出导入数据库的窗体，并列出指定目录下的文件 Y 4 点击导入数据库窗体下复选框按钮 立即解压对应的压缩文件 Y 5 点击“显示文件记录”按钮 弹出显示文件记录的窗体 Y 6 点击“导入数据库”按钮 弹出导入数据的窗体 Y 7 点击“开始导入”按钮 导入已解压的文件，并且在进度条上同步显示文件导入的进度 Y 导入数据库模块测试用例 六 系统测试 No 测试步骤 预期结果 确认结果(Y/N) 1 点击“数据分析模块”菜单 弹出下拉菜单，显示出数据分析模块的2个子模块 Y 2 点击“车辆队列分析”子菜单 弹出车辆队列分析的窗体，能够选择需要进行车辆队列分析的道路路口 Y 3 点击“分析结果图形化”子菜单 弹出分析结果图形化的窗体 Y 4 点击页面中的选择路口列表框、选择日期列表、选择要显示的图表列表框 能够根据需要选择相应的路口、日期和显示的图表类型 Y 5 点击“生成图表”按钮 能够生成相应的折线图图表 Y 数据分析模块的测试用例 用例编号 Y1 用例目的 测试文件导入数据库时的执行效率 极限名称 最大导入数据、分析数据（数据个数10万条）的数量 前提条件 模拟多个文件同时导入数据库 子用例编号 输入/动作 输出/响应 是否能正常运行 状态 Y101 在同一时间段内同时导入10万条数据 导入并分析成功 是 稳定 Y102 在同一时间段内同时导入60万条数据 导入并分析成功 是 稳定 压力测试用例 用例编号 X1 性能描述 时间 用例目的 测试数据导入数据库所用的时间 前提条件 文件导入数据库时的执行效率正常 子用例编号 操作 期望的性能（平均值） 实际性能（平均值） 状态 X101 在同一时间段内同时导入6万条数据 20秒 10秒 稳定 X102 在同一时间段内同时导入12万条数据 50秒 20秒 稳定 性能测试用例 七 本文的工作总结 通过对多个交通路口的数据分析表明，本文所实现的自适应交通信号控制调度性能评估系统可持续对交通路口信号灯控制的调度性能进行评估，为分析及进一步提高调度模型的效率提供了依据。 实现系统的描述 系统的名称：SURTRAC性能评估系统 实现的平台：eclipse平台+Java语言 Java文件数量：10个Java文件 代码总行数：约为3000行 占用容量：2.81M 谢谢老师们! * SURTRAC性能评估系统研究与实现 专 业： 软件工程（专硕） 研究方向： 智能交通 指导教师： 陈廷伟 教授 姓 名： 曲益召 主要内容 一 系统开发背景 二 本文的具体工作 三 系统需求分析 四 系统设计 五 系统实现 六 系统测试 七 本文的工作总结 一 系统开发背景 几乎任何一个城市，都存在交通拥堵的问题。面对城市发展带来的机动车污染、拥堵这些问题，发展智能交通产业是有效的解决途径之一。 卡耐基梅隆大学提出了可扩展的城市交通控制系统（SURTRAC）。并将其部署到宾夕法尼亚州匹兹堡市九个交叉路口的道路网络中，SURTRAC的特点在于提出了新的交通路口调度问题模型，各个交通路口可以实时的生成近似最优的调度计划。 然而，交通数据量巨大且受时间、气候、突发事件等动态性较强的影响，在这样的情况下，如何持续、客观的评价SURTRAC系统的调度性能，进而为系统内调度模型的优化提供参考具有非常重要的实际