香港青龙大桥初步设计方案受力分析.pdfVIP

第 29 楼第 1 期 同 E哥大学学报 VoJ. ~9 Nu.l 2001 年 l 月 JotlRNAL OF TONGJI UNIVERSIIT Jan. 20tJJ 香港青龙大桥初步设计方案受力分析 贯丽君，孙斌，刘嫂，项海帆 (附挤大学桥擦[.磁系，上海目)1)092) 梢望在:根据器是革索桥的:f力特点，将s!:问料蕉与_.维应力仿真分析模拟制结合，给出大跨役悬索桥的三缎股力有 限5G分析方法并运用这种方法对1:跨 1418 m 的香港青龙大桥初步设rt:ñ案i挂衍了受力分析，分别绘出了搞 体纷构受力分析和主蝶、置信鞍的局部应力分析的方法和精躲 关键询:悬索桥;局部应力分析;有限元 中图分~吕号: U 442 文章曾擒号: 0253-374X(2001)Ol-()()89- 的 文献标iR码:A Analysis of Prelìminary Design Program of Hongkong Tsing Lung Bridge ]IA Li才低低 ， SUN Bin , LIU Y XUV可GHai-Jim (1均)8fIlnent of bridge E响rIf阳吨，ταlgÎ Î Vniw:n;ity ，放四îhai 20C坤92 ， Chi阳) Abstract: In this paper ,an analytical method is presen时，ìn which 3-D bar model is combined wìth 3-D FEM Model 10 analy肥 the bridge according to its mechanical characters. Stress analysis of Hon自kong Tsing Lur旧 日ridge is cornpleted with this method ,and the methods of entire structure analysis and local 51re拙 analysis of main bearn and saddle are given. Key words: suspension bridgej 5tr，酬 analysis; finite element 背龙大桥是香港 10 号线上连接青龙岛笠葵石的…座单联双索1lïi悬索桥，其初步设计方案二u夺 1418 m，桥宽 36 m，塔商 160 m. 主梁采用钢销梁络构，_:t:~苦采用混凝土结构，主缆由 253 股俐绞线组成， 每股钢绞线æ127 仍 mrn 钢丝组成，每根附忏由 2 x 473 mm 俐绞线组成，Iil刷刷E 为 18 m. i;在桥初步设 计方案由香港陆政辛苦委托同济大学进行设计策核 悬索桥是由主缆、加劲梁、主塔、鞍m、错破、吊索奇事构{牛构成的~I主悬吊组合体系，是跨越能力最强的桥 建M;t~._:t:缆手时:J普承受成桥初期结构自盏，成桥后，整个结构共同承受外荷作用，受力推则应分配l 香港督;此桥夜施工和运销中，二t梁、鞍膜等杆(牛受力复杂，为了保证设计的安全|虫，必须进行三维应力 分析，作者在设i十核算中，将桥梁结构分析综合程序 BAP 系统与大剧结构分析综合极!予相古自食，形成 T 基E适用于大跨度，悬索桥兰兰维ri力分析的有效方法 结构整体受力分析 走盖索桥整体结构的内力…般采ffl 杆系结构模型进行分析在进行整体结构内力分析前，必须首先确定 悬索桥的结构状态和构件的饿而儿何特性参数‘悬索桥的构裂变接由交缆的线形确定，义献[ 11 给出 f 确 定悬空拉桥成桥构型与内;fJ状态的计算方法，夜 BAP 程序系统中实行了鼠就j 确定1:缆线彤的计算本文不 再赘述. 收锅日期、20ω03..10 事~5tt: J剧目。 t自靠自然抖学