船舶电工工艺判断题.docVIP

判断题 电缆框用于穿过某些水密要求特别高的舱室的贯穿件（× ） 无论是交流电路还是直流电路应尽量不选用单芯电缆（√ ） 船体建能力较强，大合拢时间较短的大中型船舶采用全面平行安装工艺。（√ ） 绝缘层的作用是隔离各导电芯以防止芯线对地或相线间短路。（√ ） 船舶电气设备控制电路的额定电压，直流为220V，交流380V。（√ ） 船舶电气是由船舶电站和电气负载两部分组成的。（× ） A型设备支架适于安装铝质舱壁上安装电气设备。（× ） 管式填料函适用于电缆穿过水密舱壁或甲板，并对防护有一定要求的场合。（√ ） 电缆敷设的线路应尽可能平直和易于检修。（√ ） 10、双向拉线法应用于小型舱室的居住舱室内的局部电缆。（× ） 11、保护装置一般由互感控制电缆，运算电路和延时继电器组成。（√ ） 12、柴油发电并联运行必须具备三个条件，电压相同，效率相同，功率相同 13、检查并联运行的发电机的负载运行，要分别记录每台柴油各负载工况下的负荷，电压、频率、功率电流、功率因数等参数。（√ ） 14、配电板连锁试验，就是为了保证连锁装置上的电气线路控制的正确性和机械装置动作的可靠性。（√ ） 15、配电板连锁在一个发电系统发生故障时不能自动启动另一个发电系统。（×） 16、当两台发电机并联运行成功时，同步表指针和指示灯为静止状态。（√ ） 17、发电机组各工况试验，由低负荷逐渐增加负荷，在各负荷状态时测量发电机组各运行参数，对所用仪表上的指示值，按规定之时间间隔做好记录并记录发电机组各负荷的测试状态。（√ ） 18、柴油机热工参数，在发电机组全负荷测验时，是可以忽略的（×） 19、船舶电站是保障船舶的正常航行和船上人员日常生活用电。（√ ） 20、船舶电站承担着主要动力和照明的重要任务。（×） 21、船舶自动电站是现代船舶自动化程度不断完善的标志，是电子技术和精密机械相结合的产物，是现代高科技在船舶建造中的应用（√ ） 22、船舶上没有必要设置应急电站（×） 23、为了人身安全和设备安全的根本保障，绝缘电阻的测量是试验过程的必检项目（√ ） 24、自动无功补偿是指通过控制投或切电容器组，使负载的功率因数保持在较高的状态（√ ） 25、在大型船舶中因引入岸电容量较大，故其开关设备较大，并装有监测仪表、相序指示灯，逆序保护等环节，为此一般设置一个岸电屏。（√ ） 26、在测量设备绝缘电阻时，一般用万能表即可。（×） 27、一般利用电流脱扣器的瞬时动作来实现发电机的短路保护。（√ ） 28、在柴油发电机运转试验，要求柴油机在100%负荷运转时应平稳无异常发热。（√ ） 29、大功率设备的启动停止及运转，对发电机的转速不会门生影响，也不会对电网电压产生影响。（×） 30、稳态调压特性和瞬态调压特性是柴油发电机特性的两种形式（√ ）。 31、每一台发电机所具有的不同电压调整率的变化特性就是柴油发电机的特性（√ ）。 32、应急发电机的电压调态率应不超过±2.5%。（×） 33、柴油发电机的保护功能试验一般有滑油低压停车，冷却水高温停车、超速停车等（√ ） 34、柴油发电机并联运行只要电压和频率相同就可以（×） 35、并车屏的作用就是为了观察各发电机的运行情况，同步状态以及控制并车机构的动作（√ ）。 36、船舶航行过程中，发电机为轮流工作而作转换时不能停下来转换（√ ） 37、船舶电站承担着发电与配电的重要任务，船舶电站一旦出现故障将会影响船舶的安全航行（√ ） 38、船舶自动电站的广泛应用，给船舶的控制带来了很大的方便，也使自动化等级由有人机舱发展为无人机舱（√ ） 39、船舶自动电站系统的性能不能反应船舶的自动化程度（×） 40、船舶电站发电机组的选择、对台数和容量没有太多要求（×） 41、船舶电站必须设置各种保护环节、以便能及时切断故障部分、保障船舶电站的继续运行（√ ） 42、发电机组包括原动机和发电机及控制设备（√ ） 43、主配电板包括组合屏、自动电站管理报警监控等（√ ） 44、船舶电站的系泊试验主要包括发电机启动和报警装置试验（×） 45、发电机出现逆功率、对汽轮机没有危害（×） 46、 可利用空气断路器的低压脱扣线圈来完成失压保护（√ ） 47、在柴油发电机组试验时、柴油机各缸热工参数和各油水系统压力及温度是必检的指标（√ ） 48、负荷就是用电设备的消耗功率、也就是各工况的用电量 49、配电板连锁是为了防止给船舶供电的不同电源系统出现电源短路、相序混乱及环流等故障而设置的互相制约的控制线路（√ ） 50、船舶电站只要能满足船舶正常航行的用电量即可（×） 下面是古文鉴赏，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！ 九歌·湘君?屈原??朗诵：路英君不行兮夷犹，蹇谁留兮中洲。?美要眇兮宜修，沛吾乘兮桂舟。?令沅湘兮无波，使江水兮安流