从区域视角浅议贺兰县发展问题.doc

摘要 贺兰为银川市直辖县，距离银川市仅12公里，对外交通优势明显，自然资源与旅游资源充足，经济发展却不尽如人意。本文在查阅大量贺兰县现状资料的基础上，剖析贺兰县区位优势，同时通过与永宁县的对比探讨贺兰县经济发展存在的问题，结合贺兰县发展机遇最终提出解决办法与发展措施。 关键字 贺兰县 区位优势 发展问题 发展机遇 一、贺兰县概况 银川市,宁夏回族自治区首府，2007年城市建筑面积面积为107平方公里。下辖兴庆区、金凤区、西夏区、永宁县、贺兰县、灵武市。2007年，各县（市）区共 约148万(2007年)，大部分为汉族，回族约为40万人。 贺兰县位于宁夏回族自治区中部区域，南与首府银川融为一体，北与塞上煤城石嘴山紧紧相连，镶嵌于巍巍贺兰山与滔滔黄河水之间。 贺兰县辖4镇1乡2农牧场和1个街道办事处，总面积1600平方千米，截至2013年底，总人口数达到24万人，城镇化率43.63%。贺兰县政府驻地位于习岗镇。 二、历史沿革 贺兰县原名宁夏县，清雍正二年（1724年）置，县治位于宁夏府城内。1941年，因宁夏县与宁夏省重名，更名为贺兰县。 　　西汉时置廉县，唐、隋时属怀远县，西夏、元时属定州，明为宁夏卫地，清为甘肃省宁夏府之首县，民国时期属宁夏道。1928年，宁夏道改建为宁夏省，属宁夏省。1935年，县驻地迁至谢岗堡（原名谢保堡）。 　　1949年中华人民共和国建立，仍属宁夏省。1954年宁夏省撤销并入甘肃省，属甘肃省银川专区。1958年，宁夏回族自治区成立建立，银川专区撤销，属宁夏回族自治区。1972年，设置银北地区，贺兰县划属银北地区。1975年，划归银川市管辖。 三、得天独厚的区位交通优势 贺兰县距银川市市中心仅12公里,车程15分钟，距银川火车站20公里, 车程40分钟,距离河东机场仅30公里,车程35分钟。 对外开放的交通大动脉为贺兰连通全国，提供了便捷条件，石银高速、京藏高速、110国道、109国道以及包兰铁路等在贺兰县穿境而过。加上109国道的拓宽改造和银川北环高速公路的开工建设更是为贺兰县的城市发展拓展了广阔空间。 四、自然资源优势 县域内贺兰山主体层峦叠嶂，峭壁耸立，林木葱郁，为宁夏三大林区之一。 山前洪积平原由贺兰山洪积冲积而成。现大部分已被金山乡和国有暖泉农场开发利用。 贺兰县西起西干渠，东到黄河边的整个东半部，属于黄河近代冲积平原，冲积平原地区沟渠纵横错落，排灌畅通，草木丰盛，盛产麦稻，是贺兰县的农业生产基地。 在黄河冲积平原区内，湖沼洼地分布其间，为水产养殖业提供了便利条件。80年代以来，贺兰县水产养殖业发展迅速，多数湖沼地已被开发利用。 贺兰县有28万亩牧草地。据调查，贺兰山共有野生维管植物665种，具有一定经济价值的药用植物有308种，沙草青、野大豆、蒙古扁桃、贺兰山丁香、四合木被列入国家重点保护植物 。 贺兰县野生动物主要集中在贺兰山区，种类多，数量大。据考察，贺兰山共有鸟类115种，比较珍贵的动物有鹿、獐子、狐狸、青羊、蓝马鸡等，部分被列为国家重点保护动物。 五、旅游资源 贺兰县周边有西夏王陵、镇北堡西部影视城等闻名全国的旅游景点，境内有贺兰山岩画、新石器时期遗址、古汉墓遗址、拜寺口双塔、宏佛塔等历史古迹和黄河古渡、黄河湿地等自然景观。唐代诗人韦蟾的“贺兰山下果园成，塞北江南旧有名”和清代诗人法海的“若说良田无限好，风光谁亚小江南”便是贺兰湖光山色、鱼米之乡的真实写照。 贺兰县交通拥有得天独厚的交通优势，丰富的自然物质资源，然而贺兰的发展确不尽人意。 资料来源:历年银川市贺兰县国民经济和社会发展统计公报 近年来，贺兰县的发展总体呈上升趋势，不断调整产业结构，2007-2013年间，贺兰第三产业的比重不断上升，不断发挥近郊型小城镇的优势，向综合性小城镇发展。虽然发展势头不错，但是总体经济仍然处于落后地位。 通过上表可以看出宁夏境内GDP超过100亿元的城市有5个。银川市GOP超过600亿元，而贺兰县GDP最低，为76.65亿元，大约只有银川市的1/8。 七、发展存在的问题— 发展远不如同规模的永宁县 贺兰县与永宁县 贺兰县 永宁县 人口 24万人 20.4万人 面积 1600平方公里 1020平方公里 行政区划 辖1街道4镇1乡2农牧场辖1街道、5镇、1乡 距离银川市 12公里/15分钟 27公里/30分钟 距离银川站 20公里/40分钟 35公里/36分钟 距离河东机场 30公里/35分钟 40公里/45分钟 对外交通 石银高速、京藏高速、110国道、109国道以及包兰铁路、银川北环高速公路 109国道、201省道、石中高速公路、包兰铁路 永宁县是国家确定的商品粮基地县和500个重点扶持的粮棉大县之一。全县粮食总产达22万吨，用全区2.03%的耕地生产了全区9