十字头滑套加工工艺分析.docx

PAGE \* MERGEFORMAT11 十字头滑套加工工艺分析（小批量） 1.零件分析 1.1零件的作用 十字头滑套位于轴的端部，连接轴与下一级的传动部件，起到传递扭矩与动力的作用。 1.2零件的材料 零件材料采用HT200，这是一种灰口铸铁，其铸造性能优良，切削加工性能、减震性能和耐磨性好，适于制造套筒类零件。 1.3工艺分析 图1 十字头滑套 零件有以下加工表面： （1）mm定位凸台； （2）mm定位内止口； （3）mm内孔； （4）mm外圆表面； （5）mm外圆表面； （6）左右两端各14个mm的孔； （7）8个M6的螺孔。 加工表面的位置公差要求： （1）mm定位凸台与mm内孔的同轴度公差为mm。 （2）mm定位内止口与mm内孔的同轴度公差为mm。 2.确定毛胚 2.1确定毛胚种类 该零件形状较为复杂，故毛胚选择用金属模砂型铸造的方法得到，材料为HT200。 2.2确定加工余量、毛胚尺寸 （1）两端外圆无公差要???，表面粗糙度的要求为Ra12.5，需粗车再半精车。两端外圆的双边余量各取5mm，则毛胚两端的外圆直径分别为和。 （2）零件左端面无公差要求，表面粗糙度要求为Ra12.5，需粗铣再半精铣。留5mm加工余量。左端面有一定位内止口，孔不深，可通过车削得到，其表面粗糙度要求为Ra3.2，且有尺寸和位置公差要求，原则上需要粗车、半精车和精车的加工工序来满足要求，但左端面已进行了粗加工，所以内止口只需半精车再精车即可。 （3）右端面的表面粗糙度要求为Ra3.2，要满足表面粗糙度要求，可对端面先粗铣再半精铣，留5mm加工余量。右端面上有一定位凸台，凸台外圆表面粗糙度要求为Ra3.2，且有公差和位置度要求，加工要求比较高，对右端面车削可得到凸台，原则上需粗车、半精车再精车，同理，右端面已进行粗加工，所以凸台只需半精车再精车即可。 （4）mm内孔有公差要求，表面粗糙的要求为Ra1.6，需对其进行粗镗、半精镗和精镗，留5mm双边加工余量，则毛胚内孔的直径为mm。 2.3毛胚简图 图2 毛胚简图 3.工艺规程设计 3.1表面加工方法的确定 表1 零件各表面加工方案 单位（mm） 加工表面尺寸及偏差表面粗糙度加工方案左端外圆?335Ra12.5粗车→半精车左端面?335Ra12.5粗铣→半精铣左右两端孔14x ?22 T2 EQSRa12.5钻→锪→铰内孔Ra1.6粗镗→半精镗→精镗定位内止口Ra3.2半精车→精车右端外圆Ra12.5粗车→半精车右端面Ra3.2粗铣→半精铣定位凸台Ra3.2半精车→精车螺孔8xM6 T10Ra12.5钻→攻丝3.2工序安排 3.2.1机械加工工序 按照零件图上的要求，在铸造毛胚后先进行时效处理再进行机械加工。 工艺路线的设计遵循“先粗后精”的原则，先安排粗加工工序，再安排精加工工序。 为保证均匀的壁厚，先以内孔为粗基准加工外圆，再以外圆为精基准加工内圆。 加工路线： 工序1和工序12分别为粗车和半精车左端?335外圆，定位基准都为右端外圆、内孔。 图2 工序1和工序12定位基准与加工表面示意图 工序2、工序14和工序15分别为粗镗、半精镗和精镗内孔，定位基准都为左端?335外圆。 图3工序2、工序14和工序15定位基准与加工表面示意图 工序3和工序13分别为粗车和半精车右端外圆，定位基准都为左端?335外圆、内孔。 图4 工序3定位基准与加工表面示意图 工序4、工序16和工序17分别为粗车、半精车和精车内止口，定位基准都为右端外圆。 图5 工序4定位基准与加工表面示意图 工序5和工序11分别为粗铣、半精铣左端面，定位基准都为右端外圆、右端面。 图6 工序5和工序11定位基准与加工表面示意图 工序6和工序10分别为粗铣和半精铣右端面，定位基准都为左端?335外圆、左端面。 图7 工序6和工序10定位基准与加工表面示意图 工序7：钻、攻丝8xM6 T10孔，定位基准为左右外圆。 图8 工序7定位基准与加工表面示意图 工序8：钻、扩、铰、锪左端14x?22孔，定位基准为右端外圆、右端面。 图9 工序8定位基准与加工表面示意图 工序9：钻、扩、铰、锪右端14x?22孔，定位基准为左端?335外圆、左端面。 图10 工序9定位基准与加工表面示意图 工序18和工序19分别为半精车和精车凸台，定位基准都为左端?335外圆、内孔。 图11工序18和工序19定位基准与加工表面示意图 表2 机械加工工艺路线 单位（mm） 工序号工序内容定位基准1粗车左端?335外圆右端外圆、内孔2粗镗内孔左端?335外圆3粗车右端外圆左端?335外圆、内孔4粗车内止口右端外圆